Telefon: +385 1 36 51 516
Telefax: +385 1 36 51 517
Mobitel: + 385 98 25 51 07
Ovdje možete preuzeti pristupnicu u DOCX ili PDF formatu.
Kako je Sindikat vozača i prometnih radnika izvijestio radnike o pripremnim radnjama za izdvajanje ZET-a iz ZGH, stigla je i službena potvrda o odluci Skupštine trgovačkog društva Zagrebački holding,d.o.o. kojom se službeno potvrđuje namjera za izdvajanje ZET-a iz ZGH. U dopisu upućenom sindikatima od Uprave ZGH stoji:
Prenošenje ugovora o radu na novog poslodavca(ZET)-obavijest, dostavlja se; savjetovanje, traži se
Poštovani,
Sukladno odredbi čl. 137. Zakona o radu („Narodne novine“ br. 93/14; nastavno: ZR), obavještavamo vas da je Skupština trgovačkog društva Zagrebački holding d.o.o. donijela odluku kojom se namjerava provesti postupak statusne promjene trgovačkog društva i to podjelom (odvajanjem) s osnivanjem novog društva (Zagrebački električni tramvaj d.o.o.) temeljem odredbi Zakona o trgovačkim društvima („Narodne novine“ br. 111/93, 34/99, 121/99, 52/00, 118/03, 107/07, 146/08, 137/09, 125/11, 152/11, 111/12, 68/13, 110/15; nastavno: ZTD), uz odgovarajuću primjenu ZR-a te drugih propisa Republike Hrvatske.
S poštovanjem,
Stručne službe ZET-a užurbano rade na pripremi i načinu izdvajanja ZET-a iz ZGH. Po saznanjima koje imamo zatraženo je da se u što kraćem vremenskom periodu napravi tehnička dokumentacija izdvajanja, kako bi po svim procjenama ZET od 1.1.2018.g. bio zajedno sa Zagrebačkim velesajmom izdvojen iz ZGH. Sedam sindikata ZET-a se organiziraju i vrše pripreme za kolektivne pregovore o politici plaća za 2018. g. i čl.71. TKU-a
Održan je sastanak sedam sindikata od devet koliko ih ima u ZET-u, kako bi se pripremili za kolektivno pregovaranje za povećanje plaća za 2018.g. i izmjenu čl. 71. TKU- a ili istog članka u Kolektivnom ugovoru za radnike ZET-a, koji je vrijedeći i u primjeni, sukladno odluci Uprave ZGH od 13.10.2006.g. Sindikat branitelja i radnika-Matijević, Sindikat UVA-Vlašić, Sindikat radnika JGPPRH-Kočet, Sindikat vozača tramv. busa i servisera-Harni, Vozački sindikat-Marić, Vozački strukovni sindikat-Čermak i Sindikat vozača i prometnih radnika su dali da se obrade: rast troškova života, rast plaća u Gradu Zagrebu, rast BDP-a, kako bi napravili izračun i s argumentima krenuli u kolektivne pregovore.
Sedam navedenih sindikata čine preko 85% sindikalno organizirani radnika ZET-a, te su snaga koja je prepoznatljiva i koja je kadra ostvariti zacrtane ciljeve. Svi bi trebali biti svjesni težine povećanja bilo kojeg prava a posebice povećanja plaća, te nam je time nejasnije ponašanje sindikata koji kroz biltene pokušava obmanuti radnike ZET-a. Isti sam nije u stanju biti ozbiljna prijetnja poslodavcu, jer Upravu ZGH i Grad Zagreb kao vlasnika jedino može uvjeriti moć sindikalnih akcija (štrajka) za ostvarenje prava.
Zbog nepovjerenja ovih sedam sindikata prema ostala dva i njihove nemoći(zbog pokušaja opstrukcije) isti gube povjerenje radnika ZET-a i traže članstvo po ostalim podružnicama. Prevara radnika ARZ-a koji su u organizaciji navedenog Sindikata pokrenuli sudski spor i kada su isti izgubili nisu htjeli platiti troškove, te su radnici sami morali platiti preko 7 000,00 kn, što izaziva nepovjerenje radnika u sindikate uopće.
„Priče“ koje prodaju radnicima da su dobili spor u zaštiti TKU-a nisu istinite jer je jedini Sindikat vozača i prometnih radnika sa odvjetničkim društvom „Lozo&partneri“dobio spor već u prosincu 2016.g. dok su isti bili odbijeni na Općinskom radnom sudu, te su nakon što je Sindikat vozača i prometnih radnika dobio spor, isti dobili po „presuđenoj stvari“(travanj 2017.g) tj. uzima se se već donesena presuda kao važeća.
Što isti poduzimaju kada je sve više radnika „Končara“ u ZET-u, kada zaštitarske tvrtke ili agencije preuzimaju posao radnika ZET-a? Što poduzimaju kada nema rezervnih dijelova, opreme i radnika? Ništa a to su uglavnom članovi tog sindikata. Ništa nisu a i ne mogu, jer su izgubili povjerenje sedam sindikata i s nama ne mogu a sami su nemoćni za bilo što.
I na kraju najveća laž „ sindikat je postao najveći u ZGH“ i učlanilo se 100 članova. Učlanilo se nešto radnika Zrinjevca, Čistoće, jer zetovi radnici se više ne mogu varati. Sindikat vozača i prometnih radnika ima 147 pristupnica iz podružnica ZGH ali ih nećemo realizirati (imamo i Sindikat vozača zagrebparkinga u sastavu USVPRH) iz samo jednog razloga. Stav Sindikata vozača i prometnih radnika (koji daleko najbrojniji sindikat u ZGH) da vozač autobusa i tramvaja, električar, bravar, radnik u servisu i drugi radnici ZET-a rade teže i odgovornije poslove te moraju imati i veću plaću od drugih radnika u ZGH.
Smatramo da nije isto voziti ljude i voziti smeće. Ovih sedam Sindikata imaju izrađenu platformu za bilo koju opciju, izdvojio se ZET ili ostao u ZGH.
> neće nam i nije ništa poklonjeno ako se sami nismo izborili, budi član najmoćnijeg sindikata<
Sindikat vozača i prometnih radnika je u više navrata zatražio od Uprave ZET-a da se radnicima isplaćuje plaća sa naslova radnog mjesta kojeg obavljaju, te nakon iscrpljenih mogućnosti da se problem riješi dogovorom, pokrenut je sudski spor u zaštiti prava radnika.
Odvjetničko društvo "Lozo&partneri" je po tko zna koji put pokazalo da je jedno od najmoćniji odvjetničkih društava u zaštiti prava radnika (Jedini odvjetničko društvo koje je dobilo spor u zaštiti TKU-a, dok su druga dva dobili po "presuđenoj stvari" tj potvrđuje se već donesena presuda).
Na općinskom radnom sudu u Zagrebu donesena je presuda u korist radnika ZET-a i istom se mora isplatiti 27000.00 kn plus zatezne kamate, što je ukupno oko 36 000.00 kn. Sindikat vozača i prometnih radnika nastavlja sa pripremama u rješavanju koeficijenata za vozače autobusa sa manjim koeficijentima i plaće za sve radnike koji rade na jednom radnom mjestu a dobivaju plaću za drugo. Cilj nam je ispraviti sve nepravde i da napokon svaki radnik prima plaću za ono što radi.
Sindikat vozača i prometnih radnika je najbrojniji sindkat u ZGH i ZET-u i sve više je prepoznat kod radnika, koji nam daju svoje povjerenje. Imamo jasan cilj i od njega ne odustajemo dok svaki radnik ne ostvari svoje pravo.
23.10.2017.g. u autobusnom pogonu Podsused održana je promocija 15.novih autobusa od kojih je veći do nabavljen iz sredstava EU fondova. Na promociji su bili predstavnici MMPI ( Ministar Oleg Butkovic) predstavnici Grada Zagreba i sam gradonačelnik Milan Bandić, te predstavnici ZGH i vodstvo ZET-a na čelu sa voditeljicom Ljubom Žgelom. Ovo je nastavak modernizacije voznog parka ZET-a i poštivanje dogovora Sindikata vozača i prometnih radnika sa gradonačelnikom Grada Zagreba o sustavnom i redovitom obnavljanju voznog parka ZET-a.
Tijekom 2017. godine očekuju se tematske radionice i odluka o idejama koje kreću u razradu i pripremu za prijavu na natječaj. U području prometa odnosno javnog gradskog prijevoza identificirano je nekoliko projekata s potencijalom za sufinanciranje iz fondova EU: Projekt unapređenja tramvajskog prometa u Zagrebu (projekt TRAM), projekt Tramvajski elektroenergetski sustav (projekt TRES), projekt nabave Električnih autobusa (projekt EL_BUS), Revitalizacija Uspinjače, Nova tramvajska remiza, Novo mini tramvajsko spremište, Hala tramvajskog servisa Trešnjevka, Hala tramvajske radionice, Projekt nabave autobusnih vozila, Projekt nabave tramvajskih vozila, Veliki popravci tramvajske mreže. Ovo izvješće i prihvaćanje izvješća od strane Skupštine Grada Zagreba je platforma za daljnji razvoj ZET-a i sedam Sindikata će inzistirati na provedbi i realizaciji prijedloga u cijelosti.
Nastavno na otkaze Ugovora o radu za vozače autobusa koji su za vrijeme slobodnih dana,godišnjeg odmora ili za vrijeme bolovanja radili za drugog poslodavca ili na drugi načim koristili ili dali da netko koristi njihovu Memorijsku karticu, stanje postaje alarmantno. Kako bi izbjegli ugrožavanje svojih radnih mjesta i sebe i dovodili u situaciju da ostanu bez radnog mjesta vozača autobusa u ZET-u, molimo Vas da svoje slobodne dane, godišnji odmor ili bolovanje koristite sukladno ZOR-u.
Stigao je prijedlog Nove organizacije ZET-a, koja bi trebala biti predložena sindikatima na razmatranje. Ovo je možda prigoda da se krene u izradu cjelovite organizacije sa pripadajućim koeficijentima i dodacima na uvjete teže od normalnih. Cilj nam je da se ili dovrši postojeća ili da kroz novu riješimo grupe složenosti.
upućen je dopis u kojem se traži opremanje prostorije za parkirače u TS Dubrava
zatražena je izmjena u tehničkoj dokumentaciji za nabavku novih tramvaja
upućen je dopis Upravi ZET-a u kojem se traži da se prekine suradnja sa „Tiskom“, te da prodavaonice karata rade u dvije smjene
zatražen je zajednički sastanak sa Upravom i Centrom kako bi napokon riješili problem voznih vremena i riješili niz drugih problema radnika ZET-a
Sindikat vozača i prometnih radnika organizira prikupljanje punomoći za odvjetnika u ostvarenju prava vozača koji imaju manje koeficijente. Prikupljanje će biti po pogonima od 13.11. 2017.g.
DALEKO NAJVEĆA PRAVA ZA ČLANOVE IZ CROATIA OSIGURANJA OD 0-24.
Sedam sindikata u ZET-u zajedno i odgovorno nastupaju u zaštiti interesa radnika koje predstavljaju. Svjesni smo da u nadolazećem vremenu moramo biti spremni i za moguće sindikalne akcije kako bi osigurali zaštitu postojećih prava radnika i povećali plaću za 2018.g.
Za 18.10.2017.g. u Sindikalnoj dvorani ZET-a zakazan je sastanak sedam sindikata koji djeluju u podružnici ZET-a sa predloženim dnevnim redom:
Prema informacijama koje ima Sindikat vozača i prometnih radnika u pripremi je izdvajanje podružnice ZET-a iz sastava Zagrebačkog holdinga. Sve pripremne radnje su obavljene i uskoro bi se prijedlog izdvajanja našao na Skupštini Grada Zagreba, koja bi se trebala održati u listopadu. Prema saznanjima, ZET bi od 1. siječnja 2018. g. trebao biti samostalan.
Nakon saznanja o izvršenim pripremama za izdvajanje ZET-a iz ZGH i davanja istog na Skupštinu Grada Zagreba, koja će gotovo sigurno usvojiti prijedlog, česti su upiti kako će i na koji način ZET funkcionirati dalje. Po prijedlogu Uprave ZET bi bio ovisno trgovačko društvo d.o.o. po uzoru na Plinaru i Vodovod i odvodnju. Imao bi svoju pravnu osobnost ali bi i dalje bio u vlasništvu Grada Zagreba i pod ingerencijom ZGH. U suštini nema bitnih promjena, jer i dalje će o bitnim stvarima odlučivati Uprava ZGH i Grad Zagreb, dok će ZET imati mogućnost donošenja sitnijih ali za ZET vrlo važnih odluka. Sindikat vozača i prometnih radnika je upozoravao gradonačelnika o problemima koji se mogu pojaviti u slučaju da i ZET bude u sastavu ZGH. No tada nije bilo sluha i nakon proteklog vremenskog razdoblja uvidjelo se da ZET na ovakav način teško funkcionira. Spora i neučinkovita javna nabava, nemogućnost redovite nabavke rezervnih dijelova i opreme, manjak radnika, te pokušaj Uprave ZGH o izradi jedinstvenog kataloga radnih mjesta su problemi koji su otežavali normalno odvijanje osnovne djelatnosti ZET-a. U novoj organizaciji ZGH i izdvajanjem ZET-a što se tiče radničkih prava iz TKU-a, sedam sindikata ( Matijević, Vlašić, Kočet, Harni, Marić, Čermak i Jelić) koji su jedinstveni i složni, spremni su zaštititi interese radnika. Pojedini predsjednici sindikata koji ne surađuju, pokušavaju „sijati“ paniku među radnike ZET-a kako bi opravdali svoju indolentnost i ne suradnju od interesa radnika koje predstavljaju. TKU bi po ZOR-u vrijedio još godinu dana a ZET ima Kolektivni ugovor za radnike ZET-a, koji je sastavni dio TKU-a i koji je na snazi. Iz saznanja da je Gradska plinara napravila još bolji KU, nema opravdanosti za bojazan da gore navedenih sedam sindikata ne mogu također osigurati povoljnija prava za radnike ZET-a. Vozač koji vozi putnike mora biti bolje plaćen od vozača koji vozi komunalni otpad i na tome će ovi gore navedeni sindikati graditi platformu za kolektivno pregovaranje i veću sigurnost.
Biti član Sindikata vozača i prometnih radnika je zalog sigurnosti na radnom mjestu i ostvarenje prava iz tog naslova. Kako bi podigli razinu sigurnosti na ali i izvan radnog mjesta,članovi Sindikata su dodatno osigurani od „ POSLJEDICA NESRETNOG SLUČAJA (NEZGODE) od 0-24 sata.
TRAJNI INVALIDITET 100% 360 000 KN,
TRAJNI INVALIDITET USLIJED NEZGODE DO 240 000 KN,
SMRT USLIJED NEZGODE 120 000 KN, SMRT USLIJE PROMETNE NEZGODE 50 000 KN, SMRT USLIJED BOLESTI 40 000 KN, TEŠKO BOLESNA STANJA 30 000, TROŠKOVI POGREBA 20 000 KN, LOM KOSTI 3000 KN, DNEVNA NAKNADA ZA LIJEČENJE U BOLNICI USLIJED NEZGODE 100 KN, te druga najpovoljnija prava.
Održan je sastanak Upravnog vijeća sindikata vozača i prometnih radnika sa temom problema s kojima se susreću vozači i ostali radnici ZET-a. Na sastanku je donesena odluka da se zatraži provjera tehničke ispravnosti vozila, izvrši provjera grijanja u vozilima (tramvaji i autobusi) da se napuni dodatni grijač ( webasto) te da se provjeri ispravnost i kvaliteta grijanja, kako ne bi ušli u zimu ne pripremljeni. Također se traži da se provjeri ispravnost zimskih guma i iste budu postavljene sukladno zakonskim odredbama. I ako smo u više navrata ukazivali na problem nedostatnih voznih vremena isti nije otklonjen. U koliko se u vrlo kratkom vremenu problemi ne krenu rješavati, Sindikat će poduzeti aktivnosti kako bi prisilio poslodavca na rješavanje istih. Od rukovoditelja se traži da preuzmu svoj dio odgovornosti i ukažu na probleme, kako bi se isti rješavali. Nerazumno je da vozači nemaju službenu odjeću, radnici zaštitnu, da dispečeri, disponenti i drugi sjede na strganim stolicama, da sami kupuju bilježnice, da validatori ne rade i nemaju napunjenu tintu, da radnici u servisu i održavanju nemaju rezervnih dijelova i najgore da se obeća rješavanje a od toga ništa. Takvog ponašanje je dosta i zatražiti ćemo odgovornost i promjene onih koji samo šute i klimaju glavama,te nisu u stanju organizirati posao na zadovoljstvo svih radnika.
Sukladno zahtjevu i postignutom dogovoru Sindikata vozača i prometnih radnika, voditeljice podružnice i gradonačelnika Grada Zagreba, počinje realizacija u modernizaciji voznog parka ZET-a. Za par dana podružnici ZET-a treba biti isporučeno deset zglobnih autobusa marke MAN i pet vozila za prijevoz invalida marke Mercedes. Gradonačelnik je sukladno dogovoru odobrio i potpisao nabavku 60 niskopodnih kratkih tramvaja, koji bi trebali početi dolaziti u ZET početkom proljeća. Kako je situacija sa vozilima i vozačima najteža u Pogonu autobusa Dubrava svi zglobni autobusi idu u Dubravu. Također, za par dana u autobusni pogon Dubrava dolazi 30 vozača autobusa, koji bi trebali nadomjestiti veliki nedostatak vozača. Očekujemo nastavak zapošljavanja vozača autobusa i vozača tramvaja, koji su neophodni za normalno funkcioniranje prometa, redovite odmore i znatno veću sigurnost u prometu. Pokreće se postupak realizacije i dogovora Sindikata vozača i prometnih radnika, voditeljice Ljube Žgele i gradonačelnika Milana Bandića u postavljanju video nadzora na sva vozila ZET-a. Uvjereni smo da možemo pritiskom Sindikata vozača i prometnih radnika i daljnjim aktivnostima postići redovitost zapošljavanja potrebnih radnika i sustavnu i redovitu obnovu voznog parka ZET-a. Uskoro će Sindikat vozača i prometnih radnika pokrenuti aktivnosti i u rješavanju potrebnih radnika u servisu i održavanju, te pratećim službama, te obnovi i modernizaciji radiona i servisa koji su zaista u jako zapuštenom stanju.
Održan je sastanak predsjednika Sindikata vozača i prometnih radnika Jelića sa predsjednicom Uprave ZGH Anom Stojić Deban. Na sastanku je od strane Sindikata zatraženo da Uprava odgovori na zahtjev sedam sindikata iz ZET-a i pokrene postupak kolektivnih pregovora u navedenom zahtjevu o povećanju plaća. Predsjednica Uprave je upozorena na posljedice izbjegavanja kolektivnih pregovora i da sindikati neće „sjediti skrštenih ruku“.
Upućen je dopis Ministarstvu financija za pojašnjenje o mogućnosti isplate božićnice i regresa na zaštićeni račun ili u gotovini
Nakon velike „hajke“ na vozače autobusa upućen dopis portalu „ZAGREBinfo“ koji se javno ispričao. Dopis i ispriku možete pročitati na stranici Sindikata
izlet u Vukovar je zakazan za 20.10.2017.g. Informacije o izletu na stranici Sindikata
Sindikat branitelja i radnika, Sindikat UVA, Sindikat radnika JGPPRH i Sindikat vozača i prometnih radnika organiziraju proslavu u povodu Dana neovisnosti RH. Proslava je u petak 6.10.2017. na remizi a u subotu 7.10. 2017. g. na donjoj stanici žičare Sljeme. U petak je proslava od 14 i 30 a u subotu od 10- 18 sati. Detaljnije na oglasnim pločama gore navedenih sindikata. Poziva se članstvo da proslavimo ovaj dan
detaljne informacije u tajništvu na telefon 3651-516 i 517, te na web i facebook stranici
Povodom zlonamjerne, senzacionalističke i jednostrane objave portala Zagreb.info pod naslovom: "Bezobrazni i agresivni ZET – ovci: Hoće li im netko konačno stati na kraj?" koji je na tom portalu objavljen 26.09.2017, predsjednik SVPR ZET Zagreb Anto Jelić poslao je na uredništvo portala sljedeći dopis koji prenosimo u cijelosti:
Iako je Pregovarački odbor sindikata koji djeluju u ZGH u više navrata zatražio otvaranje kolektivnih pregovora u izmjeni članka 71. TKU-a ( grupe složenosti) i u zadnjem dopisu je zatražena izmjena članka 69. TKU-a koji govori o osnovici za izračun plaće, do danas nismo dobili bilo kakav odgovor.
Sindikat vozača i prometnih radnika neće dozvoliti izbjegavanje pregovora, jer iz saznanja o pozitivnom poslovanju ZGH, porastu prosječne plaće u Gradu Zagrebu, rastu BDP i istovremeno rast troškova života su opravdani argumenti u zahtjevu za povećanjem plaća i rješavanjem čl. 71. TKU-a, koji bi omogućio radnicima podružnice ZET-a da dobiju pripadajuća rješenja i sva prava sa naslova radnog mjesta kojega obavljaju.
Sindikat vozača i prometnih radnika je imao snage da u 2004 i 2005.g. zajedno sa ostala tri sindikata (Barišić,Glavina i Harni) poveća plaću za 16% (najveće povećanje ikada)kada je koordinaciju četiri sindikata vodio Jelić i sigurni smo da imamo snage i iskustva u pregovorima da se plaće radnika ZGH povećaju i za 2018.g.
Svakodnevni rast troškova života, pozitivni ekonomski rast u RH, rast prosječne plaće u Gradu Zagrebu i pozitivno poslovanje ZGH su argumenti koji nam daje za pravo da krenemo u kolektivno pregovaranje za povećanje osnovice za izračun plaće. Sedam sindikata ZET-a ( Sindikat branitelja i radnika- Matijević, Sindikat UVA- Vlašić, Sindikat vozača tram. busa i servisera-Harni, Sindikat radnika JGPP- Kočet, Vozački strukovni sindikat- Čermak, Vozački sindikat- Marić i Sindikat vozača i prometnih radnika- Jelić) su zatražili sastanak Pregovaračkog odbora sindikata i svih sindikata koji djeluju u ZGH, kako bi jasno definirali stavove i aktivnosti sindikata u zahtjevima oko povećanja materijalnih prava radnika ZET-a i ZGH.
Nije nam jasna pasivnost pojedinih sindikata u ZET-u, koji su u pisanju jako glasni ali ih nema nigdje kada je to potrebno. Sindikat vozača i prometnih radnika je spreman kao daleko najveći Sindikat u ZET-u i ZGH zajedno sa gore navedenim sindikatima učiniti sve i nećemo izbjegavati bilo što da bi ostvarili interese radnika ZET-a, koji nam sve više daju svoje povjerenje i postaju članovi ovog Sindikata.
Biti član Sindikata vozača i prometnih radnika je zalog sigurnosti na radnom mjestu i ostvarenje prava iz tog naslova.
Kako bi podigli razinu sigurnosti na ali i izvan radnog mjesta,članovi Sindikata su dodatno osigurani od „ POSLJEDICA NESRETNOG SLUČAJA (NEZGODE) od 0-24 sata.
Te druga daleko najbolja prava: Smrt člana obitelji 2 000,00 kn, smrt roditelja u zajedničkom kućanstvu 2.500,00 kn, smrt djeteta u zajedničkom kućanstvu 4.000,00 kn, bolovanje 3 mjeseca - 200,00 kn, 6 mjeseci - 500,00kn i 12 mjeseci 1.000,00 kn, sindikat pokriva 50% od iznosa plaćene kazne za prekršaj u prometu (na poslu), 50% od iznosa plaćene kazne po pravomoćnoj sudskoj presudi (radno mjesto, bez utjecaja alkohola, opijata i crveno svjetlo), te Sindikat pokriva troškove u cijelosti sudskog spora koji pokrene član u organizaciji Sindikata. Član ima pravo po učlanjenju na veliku pozajmicu od 5.000,00 kn jedanput godišnje i malu pozajmicu od 1.000,00 kn, te druge pogodnosti kroz članstvo u Sindikatu
Nakon što su članovi Sindikata vozača i prometnih radnika dostavili u Sindikat veliki broj pismenih primjedbi sa foto i video zapisima, gdje upozoravaju na loše čišćenje objekata i sanitarnih čvorova od strane privatne tvrtke, Sindikat je od Uprave ZET-a zatražio rješavanje problema.
Voditeljici je ukazano na zapuštene i neuredne otpremničke kućice i prljave sanitarne čvorove. Kako veliki broj radnika koristi navedene objekte postoji realna opasnost od pojave zaraze, zbog nehigijenskih uvjeta. Uslijedila je reakcija voditeljice i održan je sastanak predsjednika Jelića i Slobodana Mirosavljevića iz kontrolne službe ZET-a. Na sastanku je dogovoreno da se uputi dopis prema tvrtci koja vrši poslove čišćenja i održavanja objekata, da će se u slučaju daljnjeg nekvalitetnog čišćenja objekata, zatražiti raskid ugovora, te da se imenuje osoba koja bi nadgledala i kontrolirala čišćenje.
Vidna je pojava kršenja Temeljnog kolektivnog ugovora u pojedinim pogonima i na štetu radnika. Sindikat vozača i prometnih radnika je upozoravao već ranije da se rješenja za korištenje godišnjih odmora moraju izdavati radnicima 15 dana prije korištenja godišnjeg.
Kada se zbog potrebe organizacije posla godišnji mora pomjeriti, treba se nazvati radnik i po dogovoru sa istim eventualno pomjeriti godišnji odmor.
Nedopustivo je i krajnje neodgovorno da se u AP Dubrava u petak na službama objavi da se od ponedjeljka odgađaju godišnji odmori, bez bilo kakvog upozorenja ili razgovora sa vozačima. Također u V. Gorici se TKU tumači po nečijoj samovolji, jer se pokušalo osporiti pravo vozaču autobusa na dva uzastopna plaćena radna dana za davanje krvi, sukladno TKU. Brzom i kvalitetnom reakcijom Rukovoditelja prometne jedinice AP Podsused Dinka Butkovića ostvareno je pravo sukladno TKU.
Nitko nema pravo samovoljno tumačiti odredbe TKU-a i ako se pojavi nejasnoća postoji komisija za tumačenje koja će odgovoriti na postavljene upite. Svi u strukturi upravljanja moraju svoje aktivnosti podrediti što sigurnijem odvijanju prometa.
Nakon upućenog zahtjeva za usklađivanjem koeficijenata vozača autobusa i ostalih radnika koji imaju manje koeficijente od potrebnih sukladno organizaciji, zatražen je odgovor u što kraćem vremenskom razdoblju.
Odvjetnički tim „Lozo&Partneri“ je zatražio da se problem riješi ili će Sindikat vozača i prometnih radnika isti rješavati pravnim putem. U koliko u dogledno vrijeme ne dobijemo pozitivan odgovor, organizirati će se prikupljanje punomoći i pokretanje sudskih sporova.
Sindikat vozača i prometnih radnika je uputio dopis za korekcijom voznih vremena u autobusnom podsustavu, koja zbog kratkoće uzrokuju kašnjenja i izazivaju bije putnika prema vozačima. „U koliko se oglušite na zahtjeve Sindikata spremni smo poduzeti odlučne radnje i zatražiti sastanak sa Upravom ZGH i gradonačelnikom Grada Zagreba, kako bi ukazali na probleme koje Vi ne rješavate a koji utječu na sigurnost i kvalitetu prijevoza“ stoji u dopisu upućenog Pašku Đirliću.
Udruga branitelja, Sindikat javnog GPPRH, Sindikat vozača i automehaničara i Sindikat vozača i prometnih radnika organiziraju proslavu u povodu Dana neovisnosti. Proslava je predviđena 7.listopada 2017.g. na donjoj žičari Sljeme s početkom u 11.sati. Podjela gljivarskog kotlića i kestena predviđena je za 13 sati. Pozivaju se članovi ovih sindikata na zajedničku proslavu .
Kako su radnici ARZ-a izgubili sudski spor koji je pokrenuo SZGH i moraju platiti iznos veći od 6.300,00 kn (svaki) svi radnici koji su u međuvremenu prešli u SVPRZZ, dobiti će pozajmicu da bi mogli navedeni iznos platiti na rate. Sindikat vozača i prometnih radnika svojim članovima u slučaju izgubljenog spora plaća iznos u cijelosti i radnici nemaju troškova. Članovima se mora platiti izgubljeni sudski spor u organizaciji bilo kojeg Sindikata.
Sindikat vozača i prometnih radnika je kroz jasno definirane ciljeve sindikalnih aktivnosti i odnosa prema svojim članovima postao daleko najbrojniji Sindikat u ZET-u i ZGH. Kako bi uz sigurnost članova na radnom mjestu i prava koja su zajamčena u dosljednoj primjeni TKU-a, podigli razinu osjećaja sigurnosti u svim segmentima života i rada svakoga člana, donesena je odluka da se članovi Sindikata vozača i prometnih radnika dodatno osiguraju od:
O problemima voznog reda linije 268, razlozima zastoja i uvjetima u kojima rade vozači.
U restoranu „Mali raj“ u Stenjevcu, 9. lipnja 2017. g. održana je 27. redovita izvještajna Skupština sindikata vozača i prometnih radnika.
Na Skupštini je nazočilo oko 300 članova Sindikata vozača i prometnih radnika, te mnogobrojni uzvanici i gosti.
Sindikat vozača i prometnih radnika je prvi sindikat osnovan u začetku stvaranja slobodne države hrvatske.
Inicijatori organiziranja modernog Sindikata, po uzoru na Europske sindikate su se sastajali kradom i po noći, te su kao mjesta sastanaka odabirali tramvaje i autobuse, kako bi izbjegli tadašnju vlast u zaustavljanju i sprečavanju ideje organiziranja radnika u Sindikat.
Sustavnim aktivnim sudjelovanjem u stvaranju i zaštiti prava radnika ZET-a, te participacijom u nacionalnoj razini, SVPR ZET zagreb je danas daleko najbrojniji i najmoćniji sindikat u ZGH.
Veliki odaziv članstva i gostiju je obveza za ostvarenje zacrtanih ciljeva sindikata.
Na Skupštini su bili nazočni predstavnici društveno političkog života grada Zagreba i ZGH, između ostalih: Milan Bandić gradonačelnik Grada Zagreba, Ana Stojić Deban predsjednica Uprave ZGH, Bernard Mršo član Uprave ZGH, Zdenko Antunović, Ivan Dadić profesor sa fakulteta prometnih znanosti, Ljuba Romčević Žgela voditeljica ZET-a, Jasminka Pleić voditeljica poslovnog područja održavanja, Merica Klinžić voditeljica ekonomsko financijskih poslova, voditelji prometnih jedinica Željko Podbojec, Dinko Butković i Ivan Miličević, koordinatori Anita Atlija i Damir Kostanjski, zamjenik predsjednika HURS-a dr. Ivica Babić, predsjednik sindikata policijskih službenika, predsjednici sindikata iz gradova članica USVPRH, Darko Matijević, Ivo Kočet i Darko Kleinberger.
Nazočnost velikog broja uzvanika je dokaz uvažavanja i snage Sindikata vozača i prometnih radnika koji je bio i ostao nositelj sindikalnih aktivnosti u Zagrebačkom holdingu i podružnici ZET-a
Održan je sastanak Predsjedništva sindikata proširenog sa predsjednicima IO sa Upravom podružnice ZET-a.
Na sastanku su ispred Uprave nazočili: voditeljica Ljuba Žgela,Ljubica Somborac, Paško Đirlić, Merica Klinžić, Jasminka Pleić, Dinko Butković, Željko Podbojec, Šimo Jurić, Ivan Miličević.
Predstavnici Sindikata su upozorili Upravu na sporost ili uopće ne rješavanje problema s kojima se susreću radnici ZET-a.
Zatraženo je da se pod žurno krene u mjerenje voznih vremena, posebice u autobusnom podsustavu, jer se sa kratkim voznim vremenima ne može ostvariti točnost polazaka, što izaziva revolt putnika usmjeren prema vozačima.
Pravna služba mora zaštititi vozače od medijske hajke, te je zatraženo da se pokrene sudski spor u zaštiti od korištenja slika ili drugog materijala u cilju omalovažavanja i „blaćenja“ prometnih radnika.
Dogovoreno je da se osigura puni doprinos svih u pripremi vozila, kako bi sva vozila sa klima uređajima bila ispravna i disponirana u promet, posebice pri iznimno visokim temperaturama.
Nećemo dopustiti da se „frizirira“ stanje sa rezervnim dijelovima i opremom kad je vidno da je nedostatak sredstava, opreme i rezervnih dijelova.
Praksa „čuvanja“ stolca mora prestati i jasno se moraju artikulirati problemi koje imamo u održavanju vozila.
Vidno je da pojedinci u rukovodećoj strukturi nisu dorasli izazovima u organizaciji i vođenju poslova, te će Sindikat zatražiti da svi oni koji nisu na visini zadataka prepuste mjesto drugima.
Nakon što je Sindikat vozača i prometnih radnika uputio dopis i na sastanku zatražio, te je dogovoreno da se u promet disponiraju sva vozila koja imaju klima uređaj, stiže potvrda da se dogovor poštuje u cijelosti.
Svi autobusi koji imaju klimu su u prometu, dok su u tramvajskom podsustavu na Trešnjevci svi tramvaji u prometu sa klima uređajima u Dubravi je još četiri ne klimatizirana tramvaja tipa ČKD.
U razgovoru sa voditeljem prometne jedinice u Dubravi, traži se rješenje da se i preostala četiri tramvaja bez klime nadomjeste klimatiziranim tramvajima.
Zatraženo je da se osigura promet sa "katicama" na liniji osam koje imaju klima uređaje i sa tim rješenjem u tramvajskom prometu ne bi bilo ni jednog tramvaja bez klima uređaja.
Sindikat vozača i prometnih radnika traži da svi radnici u pripremi vozila za promet daju svoj doprinos i da osiguraju što bolje uvjete za vozače.
U Sindikat je stigao dopis Uprave ZGH o otvaranju kolektivnih pregovora u kojem stoji:
nastavno na Vaš dopis od 10.2.2017.g. kojim ste poslodavcu dostavili prijedlog izmjene čl..71. TKU-a za radnike u trgovačkom društvu Zagrebački holding d.o.o. obavještavamo Vas da poslodavac ima namjeru započeti kolektivne pregovore s ciljem sklapanja novog Kolektivnog ugovora za radnike u trgovačkom društvu ZGH d.o.o.
Slijedom navedenog ovim putem vas pozivamo da dostavite pisani sporazum o reprezentativnosti, potpisan od svih sindikata koji djeluju u ZGH, te pregovarački odbor.
Sindikati više nemaju pravo kalkulirati jer moramo riješiti čl. 71 i čl.69 koji govori o osnovici plaće.
Plaća radnika ZET-a nije rasla više od 7 godina i sindikati nemaju više opravdanja za statičnost, jer prošlo je vrijeme u kojem se štitila stečena prava, vrijeme je za povećanje istih.
Svjedoci smo neviđene medijske hajke na vozača Marka Smoljića, kojoj su se na žalost priključili i neki naši radnici.
U ZET nije stigla prijava gospođe koja je „navodno“ doživjela navedenu situaciju, nego je po medijima sliku objavila osoba sumnjiva karaktera.
U ZET je stigao dopis gospođe koja je bila u autobusu i po izjavi iste nije bilo maltretiranja od strane vozača.
Odvjetnički ured koji zastupa Sindikat pokrenuti će sudski spor protiv neovlaštenog korištenja slike od strane putnika, te nanesene štete ugledu vozača, koji korektno obavlja svoj posao.
Nećemo dopustiti iživljavanje.
Slijedeći broj Sindikalnog glasnika biti će u početku rujna ili po potrebi
detaljne informacije u tajništvu na tel. 3651-516 i 517, te na web i facebook stranici
Temeljem odluke Uprave Zagrebačkog holdinga od 31.10.2017 voditeljica Podružnice ZET Zagreb Ljuba Romčević - Žgela donijela je 06. lipnja 2017 Odluku o iskaznici radnika ZET-a i načinu korištenja Iskaznice kojom se utvrđuje način i postupak izdavanja te propisuje svrha, način korištenja i ostale radnje i postupci u vezi toga dokumenta.
Prema Statutu USVPRH svaki član Sindikata ima pravo:
Za pristupanje u članstvio sindikata potrebno je ispuniti pristupnicu pripadajućem sindikatu.
