Telefon: +385 1 36 51 516
Telefax: +385 1 36 51 517
Mobitel: + 385 98 25 51 07
Ovdje možete preuzeti pristupnicu u DOCX ili PDF formatu.
26. veljače 2018. u 9:00 sati, u zgradi gradske uprave Grada Zagreba, održana je 2. sjednica Gospodarsko-socijalnog vijeća u Gradu Zagrebu kojoj je prisustvovao i Anto Jelić, predsjednik Sindikata vozača i prometnih radnika ZET Zagreb.
I ako je jedan od sindikata ZET-a objavio u javnosti, putem tiskanih medija da će pregovarati o Novom kolektivnom ugovoru za radnike ZET-a, d.o.o. stav osam sindikata ZET-a je u suprotnosti sa navedenom izjavom. Ne želimo se tako olako odreći važećeg TKU-a za radnike u trgovačkim društvima u vlasništvu Grada Zagreba.
Imamo dobre temelje za pregovore i ne želimo da osnivanjem novog Pregovaračkog odbora sami sebi siječemo granu na kojoj sjedimo.
Nakon što je stigao dopis od strane Uprave ZET-a u kojem se traži da se sindikati očituju o Pregovaračkom odboru za sklapanje Novog kolektivnog ugovora za radnike ZET-a, održan je sastanak sindikata koji djeluju u ZET-u.
Na sastanku koji je održan 29.siječnja 2018.g u prostoriji branitelja na Trešnjevci sindikati su zauzeli jedinstveni stav koji je proslijeđen direktorici ZET-a.
Sindikati ZET-a ne pristaju na novi pregovarački odbor, jer bi se mijenjanjem Pregovaračkog odbora sindikata moralo i moglo pregovarati isključivo o Novom kolektivnom ugovoru.
Kako je Vrhovni sud RH presudio u korist sindikata i jasno naveo da je pregovarački odbor važeći i u skladu sa ZOR-u, te je zakonskom regulativom riješeno da se Temeljni kolektivni ugovor ima primjenjivati i na izdvojena društva, sindikati ZET-a ne žele doći u situaciju da odlukom o novom Pregovaračkom odboru sami razvrgnu TKU.
Također, polazna osnova za daljnje pregovore ne bi postojala i pregovori bi krenuli iz nule, što bi znatno umanjilo dobru poziciju sindikata, koju imamo presudom Vrhovnog suda i konzumiranjem prava iz važećeg TKU-a.
Stav sindikata ZET-a je da smo kao socijalni partneri spremni pristupiti izmjenama TKU-a, na način i dinamikom kako bi se utvrdila Protokolom o pregovorima.
Na sastanku sa sindikatima ZGH vidno je da pojedini sindikati ili ne razumiju ozbiljnost situacije ili imaju namjeru svojim istupom oslabiti poziciju sindikata i razjediniti sindikalnu scenu.
Stav sindikata ZET-a je da NE ŽELE RAZGOVARATI O NOVOM KOLEKTIVNOM UGOVORU, NEGO O VAŽEĆEM TEMELJNOM KOLEKTIVNOM UGOVORU za radnike u trgovačkim društvima u vlasništvu Grada Zagreba.
Koliko je novonastala situacija složena nakon izdvajanja ZET-a i Zagrebačkog velesajma, te traženju vlasnika da se pregovara odvojeno, shvatio je i Novi sindikat koji se priključio drugi sedam sindikata ZET-a.
Nije nam jasno iz kojih razloga na sastanak nisu došla i preostala dva sindikata iz ZET-a. Ili ih nije briga za nadolazeće događaje ili misle da mogu i dalje pričati "bajke" radnicima ZET-a a ne poduzimati ozbiljne i vidljive aktivnosti ili nisu svjesni vremena u kojem se nalazimo.
Na sastanku su nazočili:
Zajednički dopis gore navedenih osam sindikata ZET-a je objavljen na web stranicama i na oglasnim pločama sindikata.
Kako je Sindikat vozača i prometnih radnika u više navrata upozoravao da se nabavka džepni kalendara za pisanje službi čim prije realizira, te je obavljen i razgovor sa direktorom URIHA, „blokići“ su napokon stigli.
Od 6. 2.2018.g. je podjela po pogonima, te se pozivaju radnici koji zadužuju kalendare za pisanje službi da iste preuzmu u pogonima u kojima i obavljaju svoj posao
budi član daleko najbrojnijeg sindikata u ZET-u, samo tako si siguran
Na sastanku osam sindikata koji djeluju zajednički od interesa za radnike ZET-a donesena je odluka da se uputi dopis Gradonačelniku Grada Zagreba u zaštiti prava radnika ZET-a.
U dopisu stoji „ S obzirom da je dio radnika ZET-a koristio godišnji odmor u siječnju 2018.g. očekujemo da im uz plaću za siječanj bude isplaćen i regres u iznosu 2884,70 kn. sukladno čl. 99. TKU-a za radnike u trgovačkim društvima u vlasništvu Grada Zagreba. U koliko ne dođe do isplate osam sindikata u potpisu dopisa će poduzeti sindikalne aktivnosti (pokrenuti tužbe)u cilju zaštite prava radnika ZET-a
Nakon što je Sindikat vozača i prometnih radnika u više navrata od Uprave ZGH zatražio da se poveća koeficijent za vozače autobusa koji su trebali biti uvećani za 0,20 kako bi se vozači koji rade dulje od dvije godine u ZET-u izjednačili s ostalim vozačima autobusa.
Na popisu je 70 vozača koji su primljeni u 2014.g., te 82 vozača koji su primljeni u radni odnos 2015.g., te su ti vozači već trebali dobiti pripadajući koeficijent.
Također vozači koji su zaposleni 2016.g. su trebali dobiti pripadajući koeficijent 2.30.
Sindikat vozača i prometnih radnika je organizirao prikupljanje punomoći za rješavanje usklađivanja koeficijenata i iste su predate odvjetničkom društvu "Lozo & partneri".
Rješavanje navedenoga problema je u tijeku. Pozivaju se i ostali članovi sindikata koji nisu, da potpišu punomoć u tajništvu.
Nakon što je ZET postao samostalno društvo u vlasništvu Grada Zagreba, te održanog sastanka predsjednika Sindikata vozača i prometnih radnika s direktoricom Žgelom, vjerujemo da se problem može riješiti bez troškova vođenja sudskog spora.
Nakon što je Sindikat vozača i prometnih radnika uputio dopis direktorici ZET-a u kojem se navodi da vozači autobusa imaju malo slobodnih dana i veliki broj prekovremeni sati, čime se ugrožava sigurnost u prometu, održan je sastanak predsjednika Sindikata vozača i prometnih radnika i direktorice ZET-a.
Na sastanku je izneseno stanje u svakom od autobusnih pogona, te su argumenti Sindikata uzeti kao opravdani i donesen je zaključak da se pokrene postupak zapošljavanja još 50 vozača autobusa. Zahtjev je upućen, te se uskoro se očekuje odgovor od gradonačelnika i nakon toga bi uslijedio postupak zapošljavanja sukladno ZOR-u.
Kako je u tijeku odabir kandidata za zapošljavanje 25 vozača autobusa i 25 parkirača, na taj način u kratkom vremenskom razdoblju zaposlilo 100 novih vozača autobusa. Vjerujemo da će novi vozači autobusa nadomjestiti evidentni manjak vozača i time osigurati redovitije slobodne dane, čime bi se povećala sigurnost u prometu. Napominjemo da će parkirači koji imaju iskustvo upravljanje vozilom D kategorije više od jedne godine (sukladno postignutom dogovoru sa sastanka predsjednika Sindikata vozača i prometnih radnika u pogonima Podsused i Dubrava) nakon što obuče novozaposlene parkirače, biti premješteni u prometne pogone.
Sindikat vozača i prometnih radnika ne " trabunja" okolo već realizira zacrtane ciljeve, kako bi se vozačima i ostalim radnicima ZET-a olakšalo obavljanje svakodnevnog posla.
U tijeku je raskid ugovora sa I-Novinama, te se daje preporuka vozačima tramvaja i autobusa da karte kupuju isključivo na prodajnim mjestima ZET-a. Sindikat vozača i prometnih radnika je zatražio da se na svim prodajnim mjestima vidno istakne obavijest u kojoj radnici u službenoj odjeći ZET-a mogu kupiti karte bez da čekaju u redu.
POGODNOSTI ZA ČLANOVE:
CROATIA - dopunsko osiguranje 75 kn, bez bilo kakve nadoplate plus B lijekovi, „Moja optika“ 50% popusta, BAMT-Mače od igle do lokomotive na 50 obroka, Poliklinika „DRINKOVIĆ“ do 50 % na preglede i obradu, magnetna rezonanca i dr., najpovoljnija AUTO- osiguranja CROATIA I EUROHERC, te druge pogodnosti na više obroka i odgodu plaćanja
ZA ČLANOVE SINDIKATA: NAPOVOLJNIJE OSIGURANJE OD 0-24, SA DALEKO NAJVEĆIM ISPLATAMA PREMIJA ( uplaćuje se od članarine, tako da član nema dodatnih troškova), Vraćanje 50% od troškova kaznih na radnom mjestu (bez utjecaja alkohola i crveno svjetlo) te druga prava
Nakon što su sindikati pokrenuli sudski spor u ostvarenju prava na isplatu božićnice u cijelosti i najave gradonačelnika Grada Zagreba da će u slučaju pokretanja sudskih sporova jednostrano donijeti odluku o smanjenju plaća radnika ZGH a time i ZET-a, održan je sastanak sindikata koji djeluju u ZET-u.
17.1.2018. g. u sindikalnoj dvorani ZET-a održan je sastanak sindikata ZET-a ( Sindikat branitelja i radnika- Matijević, Sindikat UVA-Vlašić, Sindikat radnika JGPPRH- Kočet, Sindikat vozača tramvaja busa i servisera- Harni, Vozački sindikat-Marić, Vozački strukovni sindikat-Čermak i Sindikat vozača i prometnih radnika- Jelić) na temu najve smanjenja plaće radnicima ZGH i ZET-a, te zaštita interesa radnika ZET-a u izdvajanju ZET-a iz ZGH bez odmarališta u V. Lošinju.
Na sastanku su donesene odluke :
Navedena odluka o štrajku bi se aktivirala danom donesene odluke o smanjenju plaća radnicima ZET-a.
U slučaju aktiviranja odluke o štrajku za potporu navedenoga biti će pozvane i braniteljske udruge, te sindikati HŽ-a sukladno potpisanom sporazumu.
Kako je gradonačelnik Grada Zagreba donio odluku o isplati dijela božićnice u iznosu od 1250 kn. Sindikat vozača i prometnih radnika je poduzeo aktivnosti u ostvarenju punog iznosa božićnice sukladno TKU. Pokrenuti su sudski sporovi od strane sindikata ZGH u kojima se traži isplata punog iznosa od 2884,70 kn. I ako je stav gradonačelnika bio dosta „tvrd“, nakon što je u poglavarstvo Grada Zagreba, ZGH i ZET stigao zahtjev Općinskog radnog suda u Zagrebu u kojem se traži očitovanje o razlozima ne isplate božićnice sukladno TKU, zakazan je sastanak u prostorima ZGH.
Na sastanku koji je održan 19.siječnja 2018.g. gradonačelnik je donio odluku da se preostali dio božićnice isplati u što skorijem vremenskom razdoblju. Preostali iznos božićnice je isplaćen 22.1.2018.g. I ako je božićnica u punom iznosu neosporno pravo koje bi svaki radnik koji pokrene tužbu ostvario, zahvaljujući odvjetničkom društvu „Lozo & partneri“ koje je uvaženo u pravosuđu RH i koje jedino dobilo spor u zaštiti TKU-a od otkazivanja od strane ZGH ( druga dva sindikata su dobila nakon pet mjeseci i po tzv.„presuđenoj stvari“), postiglo se da je Općinski radni sud u Zagrebu u samo pet dana obradio predmet i poslao zahtjev na ZGH i ZET.
Temeljem ubrzanog postupka od strane odvjetničkog tima koji zastupa Sindikat vozača i prometnih radnika, utjecalo se na brzu odluku o isplati cijelog iznosa božićnice.
Nakon što su sindikalne središnjice postigle sporazum sa gradonačelnikom Grada Zagreba, Milanom Bandićem, osnovano je Gospodarsko-socijalno vijeće u Gradu Zagrebu. Na sastanku održanom 22.siječnja 2018.g. u zgradi uprave Grada Zagreba, vijeće je konstituirano. Za predsjednika vijeća je izabran Igor Škrgatić iz Be-on savjetovanja kao predstavnik poslodavaca, dok su zamjenici Olivera Majić ispred Grada Zagreba i Darko Kleinberger ispred sindikata.
Članovi gospodarsko-socijalnog vijeća su Đurđica Kahlina kao predstavnica Saveza samostalnih sindikata i Anto Jelić kao predstavnik HURS-a. Na sastanku su nazočili i pročelnica za gospodarstvo Mirka Jozić i savjetnica gradonačelnika Andreja Šulentić. Aktivirajući rad gospodarsko socijalnog vijeća prilika je da se napokon problemi radnika ZET-a i ZGH, dignu na višu razinu i krene u sustavno rješavanje istih. Na sastanku su još imenovani tajnik i zamjenik tajnika gospodarsko-socijalnog vijeća, te tajnik Ureda za mirenje pri gospodarsko socijalnom vijeću. Dogovoreni su sastanci koji će se redovito održavati svaki zadnji ponedjeljak tekućeg mjeseca uz pripremljeni dnevni red.
Unatoč postignutom sporazumu između Sindikata vozača i prometnih radnika i gradonačelnika Grada Zagreba u kojem je upućen naputak da se radnicima ZET-a, osigura pravna i svaka druga pomoć u slučaju napada na radnom mjestu, te da se pokriju svi troškovi nastali prilikom liječenja, napadi se nastavljaju. Nakon nekoliko uzastopnih napada na prometno osoblje, Sindikat vozača i prometnih radnika je uputio dopis gradonačelniku u kojem se traži poduzimanje i poboljšanje mjera u zaštiti prometnog osoblja. „U koliko se ozbiljno i sustavno ne krene u rješavanje problema napada na prometno osoblje Sindikat vozača i prometnih radnika će morati poduzeti aktivnosti koje će rezultirati poboljšanjem sigurnosti na radnom mjestu“-stoji u priopćenju koje je upućeno gradonačelniku i predsjedniku savjeta za sigurnost Grada Zagreba.
Nakon najave o otpuštanju preko 300 prometih radnika HŽ-a, za 19.1.2018.g. u prostorima HŽ-a na Glavnom kolodvoru najavljen je satanak sindikata koji djeluju u HŽ kako bi se donijela odluka o aktivnostima sindikata u cilju zaštite radnika od otpuštanja. Kako su sedam sindikata iz ZET-a potpisnici sporazuma o zajedničkom nastupu na sastanku će nazočiti i sindikati ZET-a. Sindikati ZET-a će dati potporu u rješavanju problema oko otpuštanja radnika i učestvovati u zajedničkim aktivnostima. U koliko dođe do prosvjeda ili drugih aktivnosti bit će pozvani svi zainteresirani radnici da se priključe istima.
Sindikat vozača i prometnih radnika je u više navrata ukazivao na potrebu za povećanjem broja prodajnih mjesta i broja prodavača karata. Nakon upućenih zahtjeva otvorene su noćne blagajne na Trešnjevci, Dubravi i Podsusedu, koje rade od 23 do 7 sati. Zatraženo je da se na svim prodavaonicama karata stavi obavijest o prioritetu kupnje karata za vozače koji su u službenoj odjeći, kako bi se izbjegli konflikti sa putnicima. Pratimo potrebu za kupnjom karata i shodno tome će Sindikat reagirati.
Nakon što je Sindikat vozača zatražio da se ubrza postupak izrade džepnih kalendara za pisanje službi, iz URIHA je stigao odgovor da je u tijeku izrada i da će do srijede 31.siječnja
svi džepni kalendari za pisanje službi biti u skladištu.
Odlukom tijela Sindikata vozača i prometnih radnika, povećava se naknada za smrt supružnika na 3000,00 kn. Odluka vrijedi od 1. Siječnja 2018.g.
Nakon što je gradonačelnik Grada Zagreba 7.12.2017. g. uputio dopis predsjednici Uprave ZGH da se radnicima ZGH ne isplati božićnica u cijelosti, sukladno TKU, Sindikat vozača i prometnih radnika je poduzeo aktivnosti u skladu s zakonskim mogućnostima i počelo je prikupljanje punomoći za pokretanje sudskih sporova u zaštiti prava članova i radnika ZET-a i ZGH. Stav Sindikata vozača i prometnih radnika je jasan: sva prava iz TKU-a se moraju poštivati i nitko nema prava osporiti ni najmanji djelić iz važećeg ( do potpisa novog) TKU- a.
Sindikat branitelja i radnika, Sindikat UVA, Sindikat radnika JGPPRH, Sindikat tramvaja busa i servisera, Vozački sindikat, Vozački strukovni sindikat i Sindikat vozača i prometnih radnika su još jedanput nakon sastanka, održanog 18.12.2017.g. u sindikalnoj dvorani ispod ambulante, uputili dopis gradonačelniku Grada Zagreba i Upravi ZGH da kompromisa oko iznosa božićnice nema niti će biti.
Nakon održanog sastanka Uprave ZGH i sindikata koji djeluju u ZGH i postignutog dogovora da se održi sastanak sindikata i gradonačelnika Grada Zagreba Milana Bandića,isti je održan 4. 12.2017.g. u prostorima Zagrebačkog holdinga d.o.o. dvorana Sljeme. Prihvaćen je dnevni red koji je predložen od strane sedam sindikata ZET-a i po istom je tekla rasprava .
Kako je Sindikat vozača i prometnih radnika izvijestio radnike o pripremnim radnjama za izdvajanje ZET-a iz ZGH, stigla je i službena potvrda o odluci Skupštine trgovačkog društva Zagrebački holding,d.o.o. kojom se službeno potvrđuje namjera za izdvajanje ZET-a iz ZGH. U dopisu upućenom sindikatima od Uprave ZGH stoji:
Prenošenje ugovora o radu na novog poslodavca(ZET)-obavijest, dostavlja se; savjetovanje, traži se
Poštovani,
Sukladno odredbi čl. 137. Zakona o radu („Narodne novine“ br. 93/14; nastavno: ZR), obavještavamo vas da je Skupština trgovačkog društva Zagrebački holding d.o.o. donijela odluku kojom se namjerava provesti postupak statusne promjene trgovačkog društva i to podjelom (odvajanjem) s osnivanjem novog društva (Zagrebački električni tramvaj d.o.o.) temeljem odredbi Zakona o trgovačkim društvima („Narodne novine“ br. 111/93, 34/99, 121/99, 52/00, 118/03, 107/07, 146/08, 137/09, 125/11, 152/11, 111/12, 68/13, 110/15; nastavno: ZTD), uz odgovarajuću primjenu ZR-a te drugih propisa Republike Hrvatske.
S poštovanjem,
Stručne službe ZET-a užurbano rade na pripremi i načinu izdvajanja ZET-a iz ZGH. Po saznanjima koje imamo zatraženo je da se u što kraćem vremenskom periodu napravi tehnička dokumentacija izdvajanja, kako bi po svim procjenama ZET od 1.1.2018.g. bio zajedno sa Zagrebačkim velesajmom izdvojen iz ZGH. Sedam sindikata ZET-a se organiziraju i vrše pripreme za kolektivne pregovore o politici plaća za 2018. g. i čl.71. TKU-a
Održan je sastanak sedam sindikata od devet koliko ih ima u ZET-u, kako bi se pripremili za kolektivno pregovaranje za povećanje plaća za 2018.g. i izmjenu čl. 71. TKU- a ili istog članka u Kolektivnom ugovoru za radnike ZET-a, koji je vrijedeći i u primjeni, sukladno odluci Uprave ZGH od 13.10.2006.g. Sindikat branitelja i radnika-Matijević, Sindikat UVA-Vlašić, Sindikat radnika JGPPRH-Kočet, Sindikat vozača tramv. busa i servisera-Harni, Vozački sindikat-Marić, Vozački strukovni sindikat-Čermak i Sindikat vozača i prometnih radnika su dali da se obrade: rast troškova života, rast plaća u Gradu Zagrebu, rast BDP-a, kako bi napravili izračun i s argumentima krenuli u kolektivne pregovore.
Sedam navedenih sindikata čine preko 85% sindikalno organizirani radnika ZET-a, te su snaga koja je prepoznatljiva i koja je kadra ostvariti zacrtane ciljeve. Svi bi trebali biti svjesni težine povećanja bilo kojeg prava a posebice povećanja plaća, te nam je time nejasnije ponašanje sindikata koji kroz biltene pokušava obmanuti radnike ZET-a. Isti sam nije u stanju biti ozbiljna prijetnja poslodavcu, jer Upravu ZGH i Grad Zagreb kao vlasnika jedino može uvjeriti moć sindikalnih akcija (štrajka) za ostvarenje prava.
Zbog nepovjerenja ovih sedam sindikata prema ostala dva i njihove nemoći(zbog pokušaja opstrukcije) isti gube povjerenje radnika ZET-a i traže članstvo po ostalim podružnicama. Prevara radnika ARZ-a koji su u organizaciji navedenog Sindikata pokrenuli sudski spor i kada su isti izgubili nisu htjeli platiti troškove, te su radnici sami morali platiti preko 7 000,00 kn, što izaziva nepovjerenje radnika u sindikate uopće.
„Priče“ koje prodaju radnicima da su dobili spor u zaštiti TKU-a nisu istinite jer je jedini Sindikat vozača i prometnih radnika sa odvjetničkim društvom „Lozo&partneri“dobio spor već u prosincu 2016.g. dok su isti bili odbijeni na Općinskom radnom sudu, te su nakon što je Sindikat vozača i prometnih radnika dobio spor, isti dobili po „presuđenoj stvari“(travanj 2017.g) tj. uzima se se već donesena presuda kao važeća.
Što isti poduzimaju kada je sve više radnika „Končara“ u ZET-u, kada zaštitarske tvrtke ili agencije preuzimaju posao radnika ZET-a? Što poduzimaju kada nema rezervnih dijelova, opreme i radnika? Ništa a to su uglavnom članovi tog sindikata. Ništa nisu a i ne mogu, jer su izgubili povjerenje sedam sindikata i s nama ne mogu a sami su nemoćni za bilo što.
I na kraju najveća laž „ sindikat je postao najveći u ZGH“ i učlanilo se 100 članova. Učlanilo se nešto radnika Zrinjevca, Čistoće, jer zetovi radnici se više ne mogu varati. Sindikat vozača i prometnih radnika ima 147 pristupnica iz podružnica ZGH ali ih nećemo realizirati (imamo i Sindikat vozača zagrebparkinga u sastavu USVPRH) iz samo jednog razloga. Stav Sindikata vozača i prometnih radnika (koji daleko najbrojniji sindikat u ZGH) da vozač autobusa i tramvaja, električar, bravar, radnik u servisu i drugi radnici ZET-a rade teže i odgovornije poslove te moraju imati i veću plaću od drugih radnika u ZGH.
Smatramo da nije isto voziti ljude i voziti smeće. Ovih sedam Sindikata imaju izrađenu platformu za bilo koju opciju, izdvojio se ZET ili ostao u ZGH.
> neće nam i nije ništa poklonjeno ako se sami nismo izborili, budi član najmoćnijeg sindikata<
Sindikat vozača i prometnih radnika je u više navrata zatražio od Uprave ZET-a da se radnicima isplaćuje plaća sa naslova radnog mjesta kojeg obavljaju, te nakon iscrpljenih mogućnosti da se problem riješi dogovorom, pokrenut je sudski spor u zaštiti prava radnika.
Odvjetničko društvo "Lozo&partneri" je po tko zna koji put pokazalo da je jedno od najmoćniji odvjetničkih društava u zaštiti prava radnika (Jedini odvjetničko društvo koje je dobilo spor u zaštiti TKU-a, dok su druga dva dobili po "presuđenoj stvari" tj potvrđuje se već donesena presuda).
Na općinskom radnom sudu u Zagrebu donesena je presuda u korist radnika ZET-a i istom se mora isplatiti 27000.00 kn plus zatezne kamate, što je ukupno oko 36 000.00 kn. Sindikat vozača i prometnih radnika nastavlja sa pripremama u rješavanju koeficijenata za vozače autobusa sa manjim koeficijentima i plaće za sve radnike koji rade na jednom radnom mjestu a dobivaju plaću za drugo. Cilj nam je ispraviti sve nepravde i da napokon svaki radnik prima plaću za ono što radi.
Sindikat vozača i prometnih radnika je najbrojniji sindkat u ZGH i ZET-u i sve više je prepoznat kod radnika, koji nam daju svoje povjerenje. Imamo jasan cilj i od njega ne odustajemo dok svaki radnik ne ostvari svoje pravo.
23.10.2017.g. u autobusnom pogonu Podsused održana je promocija 15.novih autobusa od kojih je veći do nabavljen iz sredstava EU fondova. Na promociji su bili predstavnici MMPI ( Ministar Oleg Butkovic) predstavnici Grada Zagreba i sam gradonačelnik Milan Bandić, te predstavnici ZGH i vodstvo ZET-a na čelu sa voditeljicom Ljubom Žgelom. Ovo je nastavak modernizacije voznog parka ZET-a i poštivanje dogovora Sindikata vozača i prometnih radnika sa gradonačelnikom Grada Zagreba o sustavnom i redovitom obnavljanju voznog parka ZET-a.
Tijekom 2017. godine očekuju se tematske radionice i odluka o idejama koje kreću u razradu i pripremu za prijavu na natječaj. U području prometa odnosno javnog gradskog prijevoza identificirano je nekoliko projekata s potencijalom za sufinanciranje iz fondova EU: Projekt unapređenja tramvajskog prometa u Zagrebu (projekt TRAM), projekt Tramvajski elektroenergetski sustav (projekt TRES), projekt nabave Električnih autobusa (projekt EL_BUS), Revitalizacija Uspinjače, Nova tramvajska remiza, Novo mini tramvajsko spremište, Hala tramvajskog servisa Trešnjevka, Hala tramvajske radionice, Projekt nabave autobusnih vozila, Projekt nabave tramvajskih vozila, Veliki popravci tramvajske mreže. Ovo izvješće i prihvaćanje izvješća od strane Skupštine Grada Zagreba je platforma za daljnji razvoj ZET-a i sedam Sindikata će inzistirati na provedbi i realizaciji prijedloga u cijelosti.
Nastavno na otkaze Ugovora o radu za vozače autobusa koji su za vrijeme slobodnih dana,godišnjeg odmora ili za vrijeme bolovanja radili za drugog poslodavca ili na drugi načim koristili ili dali da netko koristi njihovu Memorijsku karticu, stanje postaje alarmantno. Kako bi izbjegli ugrožavanje svojih radnih mjesta i sebe i dovodili u situaciju da ostanu bez radnog mjesta vozača autobusa u ZET-u, molimo Vas da svoje slobodne dane, godišnji odmor ili bolovanje koristite sukladno ZOR-u.
Stigao je prijedlog Nove organizacije ZET-a, koja bi trebala biti predložena sindikatima na razmatranje. Ovo je možda prigoda da se krene u izradu cjelovite organizacije sa pripadajućim koeficijentima i dodacima na uvjete teže od normalnih. Cilj nam je da se ili dovrši postojeća ili da kroz novu riješimo grupe složenosti.
upućen je dopis u kojem se traži opremanje prostorije za parkirače u TS Dubrava
zatražena je izmjena u tehničkoj dokumentaciji za nabavku novih tramvaja
upućen je dopis Upravi ZET-a u kojem se traži da se prekine suradnja sa „Tiskom“, te da prodavaonice karata rade u dvije smjene
zatražen je zajednički sastanak sa Upravom i Centrom kako bi napokon riješili problem voznih vremena i riješili niz drugih problema radnika ZET-a
Sindikat vozača i prometnih radnika organizira prikupljanje punomoći za odvjetnika u ostvarenju prava vozača koji imaju manje koeficijente. Prikupljanje će biti po pogonima od 13.11. 2017.g.
DALEKO NAJVEĆA PRAVA ZA ČLANOVE IZ CROATIA OSIGURANJA OD 0-24.
Sedam sindikata u ZET-u zajedno i odgovorno nastupaju u zaštiti interesa radnika koje predstavljaju. Svjesni smo da u nadolazećem vremenu moramo biti spremni i za moguće sindikalne akcije kako bi osigurali zaštitu postojećih prava radnika i povećali plaću za 2018.g.
Za 18.10.2017.g. u Sindikalnoj dvorani ZET-a zakazan je sastanak sedam sindikata koji djeluju u podružnici ZET-a sa predloženim dnevnim redom:
Prema informacijama koje ima Sindikat vozača i prometnih radnika u pripremi je izdvajanje podružnice ZET-a iz sastava Zagrebačkog holdinga. Sve pripremne radnje su obavljene i uskoro bi se prijedlog izdvajanja našao na Skupštini Grada Zagreba, koja bi se trebala održati u listopadu. Prema saznanjima, ZET bi od 1. siječnja 2018. g. trebao biti samostalan.
Nakon saznanja o izvršenim pripremama za izdvajanje ZET-a iz ZGH i davanja istog na Skupštinu Grada Zagreba, koja će gotovo sigurno usvojiti prijedlog, česti su upiti kako će i na koji način ZET funkcionirati dalje. Po prijedlogu Uprave ZET bi bio ovisno trgovačko društvo d.o.o. po uzoru na Plinaru i Vodovod i odvodnju. Imao bi svoju pravnu osobnost ali bi i dalje bio u vlasništvu Grada Zagreba i pod ingerencijom ZGH. U suštini nema bitnih promjena, jer i dalje će o bitnim stvarima odlučivati Uprava ZGH i Grad Zagreb, dok će ZET imati mogućnost donošenja sitnijih ali za ZET vrlo važnih odluka. Sindikat vozača i prometnih radnika je upozoravao gradonačelnika o problemima koji se mogu pojaviti u slučaju da i ZET bude u sastavu ZGH. No tada nije bilo sluha i nakon proteklog vremenskog razdoblja uvidjelo se da ZET na ovakav način teško funkcionira. Spora i neučinkovita javna nabava, nemogućnost redovite nabavke rezervnih dijelova i opreme, manjak radnika, te pokušaj Uprave ZGH o izradi jedinstvenog kataloga radnih mjesta su problemi koji su otežavali normalno odvijanje osnovne djelatnosti ZET-a. U novoj organizaciji ZGH i izdvajanjem ZET-a što se tiče radničkih prava iz TKU-a, sedam sindikata ( Matijević, Vlašić, Kočet, Harni, Marić, Čermak i Jelić) koji su jedinstveni i složni, spremni su zaštititi interese radnika. Pojedini predsjednici sindikata koji ne surađuju, pokušavaju „sijati“ paniku među radnike ZET-a kako bi opravdali svoju indolentnost i ne suradnju od interesa radnika koje predstavljaju. TKU bi po ZOR-u vrijedio još godinu dana a ZET ima Kolektivni ugovor za radnike ZET-a, koji je sastavni dio TKU-a i koji je na snazi. Iz saznanja da je Gradska plinara napravila još bolji KU, nema opravdanosti za bojazan da gore navedenih sedam sindikata ne mogu također osigurati povoljnija prava za radnike ZET-a. Vozač koji vozi putnike mora biti bolje plaćen od vozača koji vozi komunalni otpad i na tome će ovi gore navedeni sindikati graditi platformu za kolektivno pregovaranje i veću sigurnost.
Biti član Sindikata vozača i prometnih radnika je zalog sigurnosti na radnom mjestu i ostvarenje prava iz tog naslova. Kako bi podigli razinu sigurnosti na ali i izvan radnog mjesta,članovi Sindikata su dodatno osigurani od „ POSLJEDICA NESRETNOG SLUČAJA (NEZGODE) od 0-24 sata.
TRAJNI INVALIDITET 100% 360 000 KN,
TRAJNI INVALIDITET USLIJED NEZGODE DO 240 000 KN,
SMRT USLIJED NEZGODE 120 000 KN, SMRT USLIJE PROMETNE NEZGODE 50 000 KN, SMRT USLIJED BOLESTI 40 000 KN, TEŠKO BOLESNA STANJA 30 000, TROŠKOVI POGREBA 20 000 KN, LOM KOSTI 3000 KN, DNEVNA NAKNADA ZA LIJEČENJE U BOLNICI USLIJED NEZGODE 100 KN, te druga najpovoljnija prava.
Održan je sastanak Upravnog vijeća sindikata vozača i prometnih radnika sa temom problema s kojima se susreću vozači i ostali radnici ZET-a. Na sastanku je donesena odluka da se zatraži provjera tehničke ispravnosti vozila, izvrši provjera grijanja u vozilima (tramvaji i autobusi) da se napuni dodatni grijač ( webasto) te da se provjeri ispravnost i kvaliteta grijanja, kako ne bi ušli u zimu ne pripremljeni. Također se traži da se provjeri ispravnost zimskih guma i iste budu postavljene sukladno zakonskim odredbama. I ako smo u više navrata ukazivali na problem nedostatnih voznih vremena isti nije otklonjen. U koliko se u vrlo kratkom vremenu problemi ne krenu rješavati, Sindikat će poduzeti aktivnosti kako bi prisilio poslodavca na rješavanje istih. Od rukovoditelja se traži da preuzmu svoj dio odgovornosti i ukažu na probleme, kako bi se isti rješavali. Nerazumno je da vozači nemaju službenu odjeću, radnici zaštitnu, da dispečeri, disponenti i drugi sjede na strganim stolicama, da sami kupuju bilježnice, da validatori ne rade i nemaju napunjenu tintu, da radnici u servisu i održavanju nemaju rezervnih dijelova i najgore da se obeća rješavanje a od toga ništa. Takvog ponašanje je dosta i zatražiti ćemo odgovornost i promjene onih koji samo šute i klimaju glavama,te nisu u stanju organizirati posao na zadovoljstvo svih radnika.
Sukladno zahtjevu i postignutom dogovoru Sindikata vozača i prometnih radnika, voditeljice podružnice i gradonačelnika Grada Zagreba, počinje realizacija u modernizaciji voznog parka ZET-a. Za par dana podružnici ZET-a treba biti isporučeno deset zglobnih autobusa marke MAN i pet vozila za prijevoz invalida marke Mercedes. Gradonačelnik je sukladno dogovoru odobrio i potpisao nabavku 60 niskopodnih kratkih tramvaja, koji bi trebali početi dolaziti u ZET početkom proljeća. Kako je situacija sa vozilima i vozačima najteža u Pogonu autobusa Dubrava svi zglobni autobusi idu u Dubravu. Također, za par dana u autobusni pogon Dubrava dolazi 30 vozača autobusa, koji bi trebali nadomjestiti veliki nedostatak vozača. Očekujemo nastavak zapošljavanja vozača autobusa i vozača tramvaja, koji su neophodni za normalno funkcioniranje prometa, redovite odmore i znatno veću sigurnost u prometu. Pokreće se postupak realizacije i dogovora Sindikata vozača i prometnih radnika, voditeljice Ljube Žgele i gradonačelnika Milana Bandića u postavljanju video nadzora na sva vozila ZET-a. Uvjereni smo da možemo pritiskom Sindikata vozača i prometnih radnika i daljnjim aktivnostima postići redovitost zapošljavanja potrebnih radnika i sustavnu i redovitu obnovu voznog parka ZET-a. Uskoro će Sindikat vozača i prometnih radnika pokrenuti aktivnosti i u rješavanju potrebnih radnika u servisu i održavanju, te pratećim službama, te obnovi i modernizaciji radiona i servisa koji su zaista u jako zapuštenom stanju.
Održan je sastanak predsjednika Sindikata vozača i prometnih radnika Jelića sa predsjednicom Uprave ZGH Anom Stojić Deban. Na sastanku je od strane Sindikata zatraženo da Uprava odgovori na zahtjev sedam sindikata iz ZET-a i pokrene postupak kolektivnih pregovora u navedenom zahtjevu o povećanju plaća. Predsjednica Uprave je upozorena na posljedice izbjegavanja kolektivnih pregovora i da sindikati neće „sjediti skrštenih ruku“.
Upućen je dopis Ministarstvu financija za pojašnjenje o mogućnosti isplate božićnice i regresa na zaštićeni račun ili u gotovini
Nakon velike „hajke“ na vozače autobusa upućen dopis portalu „ZAGREBinfo“ koji se javno ispričao. Dopis i ispriku možete pročitati na stranici Sindikata
izlet u Vukovar je zakazan za 20.10.2017.g. Informacije o izletu na stranici Sindikata
Sindikat branitelja i radnika, Sindikat UVA, Sindikat radnika JGPPRH i Sindikat vozača i prometnih radnika organiziraju proslavu u povodu Dana neovisnosti RH. Proslava je u petak 6.10.2017. na remizi a u subotu 7.10. 2017. g. na donjoj stanici žičare Sljeme. U petak je proslava od 14 i 30 a u subotu od 10- 18 sati. Detaljnije na oglasnim pločama gore navedenih sindikata. Poziva se članstvo da proslavimo ovaj dan
detaljne informacije u tajništvu na telefon 3651-516 i 517, te na web i facebook stranici
Prema Statutu USVPRH svaki član Sindikata ima pravo:
Za pristupanje u članstvio sindikata potrebno je ispuniti pristupnicu pripadajućem sindikatu.
