Telefon: +385 1 36 51 516
Telefax: +385 1 36 51 517
Mobitel: + 385 98 25 51 07
Ovdje možete preuzeti pristupnicu u DOCX ili PDF formatu.
Vrijeme velikih izazova je pred nama i moramo biti spremni i odlučni da se suprotstavimo „pohlepi“ poslodavaca uz očitu potporu lokalnih i državnih vlasti. Uvelike se najavljuju umanjenja prava radnika ZGH i podružnice ZET-a, čime je ugrožena egzistencija više tisuća radnika.
Sindikat vozača i prometnih radnika je svoje aktivnosti podredio članovima Sindikata i ostalim radnicima podružnice ZET-a, što su isti prepoznali i sve se više učlanjuju u Sindikat vozača i prometnih radnika. Brojnost i snaga je jedino što uvažava Uprava ZGH i vlasnik podružnice (Grad Zagreb) a sve ostalo je prodavanje „magle“ radnicima. Sindikat vozača i prometnih radnika je racionalnim trošenjem sredstava osigurao preko 4 000 000 kn za potrebe članova Sindikata.
Sindikat vozača i prometnih radnika nastavlja sa aktivnostima koje su od interesa za radnike podružnice ZET-a, ne obazirući se na stalne pokušaje pojedinih predstavnika sindikata da lažima prema radnicima, obezvrijede ili umanje snagu i rad ovog Sindikata. Kako nemaju svoje aktivnosti i nemaju što prezentirati radnicima, da bi se prekrilo ne znanje i ne snalaženje u sindikalnim aktivnostima pokušavaju prebaciti „lopticu“ na drugu stranu. Isti umjesto da se priklone aktivnostima koje provodi Sindikat vozača i prometnih radnika i zajedno rješavamo nagomilane probleme, samo „gledaju“ što radi ovaj Sindikat i rade suprotno, ma koliko to dobro bilo. Napadaju se prometnici u centru koji svoj posao rade savjesno i korektno, vozači , servisni mehaničari i ostali radnici, te se pokušava devastirati sve do sada dobro napravljeno. Postavljanje upita prema Upravi ZGH „zašto u centru i dispečeri u pogonima rade sa srednjom stručnom spremom“ je više nego nekorektno prema svojim kolegama koji su bili uglavnom dugogodišnji vozači autobusa ili tramvaja. Isti predlaže Upravi u dopisu da svi vozači moraju voziti sve službe i da sav dosadašnji trud da se vozačima, koji rade u najtežim uvjetima i najodgovorniji posao, ne pogoduje ni po kojoj osnovi. No ništa im od tih nakana neće proći, jer Sindikat vozača i prometnih radnika ima snagu i može osigurati da se svim vozačima izađe u susret i pišu službe za kojima vozači imaju potrebu, bliže mjestu stanovanja i da se vodi briga o vozačima starije životne dobi i sa više staža u ZET-u. Također će i dalje u kontrolno prometnu službu, u centar i na mjesto dispečera dolaziti kvalitetni radnici iz redova vozača, ma koliko se neki trudili da tako ne bude. Sindikat vozača i prometnih radnika ima snagu i moć da sve zacrtane ciljeve provede u djelo i da na taj način zaštiti interese vozača i svih drugi radnika u ZET-u.
Na adresu Sindikata vozača i prometnih radnika je stigao prijedlog Uprave ZGH o „Jedinstvenom katalogu radnih mjesta u ZGH“ u kojem se traži očitovanje Sindikata. U istom nema dodatka na otežane uvjete rada i broj izvršitelja, te su grupe složenosti znatno drugačije od već napravljene Nove organizacije podružnice ZET-a. U prijedlogu jedinstvenog kataloga radnih mjesta i grupa složenosti bi plaća skoro svim radnicima ZET-a bila znatno umanjena i ugrozila bi rad preko 960 radnika koji ne pripadaju u predložene grupe složenosti a trenutno rade na tim poslovima. Sindikat vozača i prometnih radnika je uputio dopis predsjednici Uprave ZGH u kojem isti smatra neprihvatljivim u cijelosti i u navodu stoji „ smatramo neprihvatljivim prijedlog Jedinstvenog kataloga radnih mjesta za ZGH jer isti ne sadrži otežane uvjete rada i broj izvršitelja, te grupe složenosti nisu u skladu sa već izrađenom Novom organizacijom ZET-a. Također, katalog radnih mjesta sa grupama složenosti, otežanim uvjetima rada i brojem izvršitelja ne može biti premet očitovanja nego kolektivnog pregovaranja“. Nastavno na Prijedlog Uprave ZGH održan je sastanak sindikata koji djeluju u ZGH i isti su podržali stav Sindikata vozača i prometnih radnika, te su uputili jedinstven odgovor „Poštovana, sadržaj predloženog Jedinstvenog kataloga radnih mjesta sa koeficijentima Zagrebačkog holdinga d.o.o. ne može se provesti načinom savjetovanja sukladno članku 150 ZOR (NN 93/14) kako ste Vi odlučili, iz razloga što je navedeni sadržaj sastavni dio TKU-a za radnike Zagrebačkog holdinga d.o.o. i o istom se može samo kolektivno pregovarati“. Sindikat vozača i ima i snagu i brojnost da zaštiti interese radnika ZET-a i nećemo pristati ni po koju cijenu da nam se smanjuju koeficijenti, izbacuju otežani uvjeti rada i ugrožava preko 960 radnika koji nisu u grupama složenosti. Radnici podružnice ZET-a, nam sve više daju povjerenje i sve smo brojniji , te imamo brojnost, snagu i moć zaštiti njihove interese.
>> ugroženo ti je radno mjesto i pravo iz TKU-a, budi član moćnog i jakog Sindikata<<
Članovi Sindikata vozača i prometnih radnika koji su potpisali punomoć mogu provjeriti od sutra u tajništvu da li su na popisu ili nisu za isplatu naknade za prijevoz za tri mjeseca u 2013.g. Isplaćeno je do sada 365 sa potpisanom punomoći i još ima 221 kojima će uskoro novac biti na računu. Svi koji su potpisali punomoć mogu provjeriti jesu li na popisu i da li je sve ok? Za sve druge članove Sindikata koji nisu htjeli potpisati punomoć iz svojih osobnih razloga ili zbog nečega njima znanog, moći će potpisati "Izjavu" i dobiti će svoj novac na račun. Isplata za radnike koji su potpisali punomoć će biti do srijede 13.travnja 2016.g. Sindikat branitelja i radnika, Sindikat UVA , Sindikat radnika JGPPRH i Sindikat vozača i prometnih radnika su postigli dogovor i zajedno će organizirati potpisivanje „Izjave“ po pogonima za sve članove tih sindikata. Potpisivanje izjava će biti organizirano u petak 15.4.2016. i izjava će biti sa imenom i prezimenom i moći potpisati samo sindikalno organizirani radnici u gore navedenim sindikatima. Predviđena isplata je u tjednu iza potpisa.Za detaljnije upute u tajništvu Sindikata.
Kako je sve više izražen nedostatak vozača tramvaja, autobusa, servisnih mehaničara, čistačica i drugih radnika za normalno obavljanje svakodnevnog posla, Sindikat vozača je uputio ponovljeni dopis za primanje nužno potrebnih radnika. Vozači tramvaja i autobusa su vidno iscrpljeni, nemaju slobodnih dana, pozivaju se sa odmora, te su primorani odlaziti na bolovanja, čime se još više opterećuju preostali vozači. Radnici u servisu rade iznad svojih mogućnosti, nemaju rezervnih dijelova i opreme, rade poslove za pomoćne radnike kojih također nema. Čistačica je ostalo još samo nekoliko i ne mogu stići kvalitetno očistiti vozila za izlaz, a i nemaju osnovnih sredstava za održavanje. Nedostaje radnika na svim razinama i ovakvo stanje je neodrživo. „Tražimo od Vas da poduzmete nužno potrebne radnje kako bi osigurali dovoljan broj radnika na svim razinama, te rezervne dijelove, te službenu i zaštitnu odjeću i obuću“ stoji u dopisu prema Upravi ZET-a.
>> više informacija u tajništvu Sindikata na tel 3651-516 i 517, te na web i facebook stranici<<
Iako pojedini predstavnici malih Sindikata pokušavaju na sve načine umanjiti vrijednost i snagu Sindikata vozača i prometnih radnika, na njihovu žalost to im ne polazi za rukom.
Kada nemaju što ponuditi radnicima, nemaju program i niti jednu aktivnost onda pokušavaju „blatiti“ Sindikat vozača i prometnih radnika jer je daleko najbrojniji i najmoćniji Sindikat u ZGH i to im smeta.
Već nam je znano da sindikati sa 20, 30 ili nešto više od stotinjak članova nemaju nikakav utjecaj na socijalni status radnika, da ne učestvuju u pregovorima, te da ih nitko i ne doživljava ozbiljno u sindikalnom svijetu. Oni postoje samo zbog svog osobnog interesa a to je da ostvare pravo na nerad od 4 sata po članu godišnje.
Da imaju prepoznatljiv rad i da su u stanju nešto napraviti za radnika, vjerojatno ne bi nakon skoro dvadeset godina rada imali samo nešto više od sto članova i u stalnom su opadanju.
Sindikat vozača i prometnih radnika jedini u ZGH ima dovoljan broj za reprezentativnost (sindikalno organiziranih u ZGH je 5.985 od 8.237 radnika po službenom odgovoru a potrebno je 20% od sindikalno organiziranih radnika. No da ih je i skoro 8 000 sindikalno organiziranih Sindikat vozača bi imao i tada reprezentativnost) što je vidljivo iz navedenih brojki. Sindikatu vozača i prometnih radnika svakim danom se sve više učlanjuje radnika podružnice, jer isti znaju da vrijeme koje dolazi je sve teže i samo dobro organiziran i moćan Sindikat može biti spreman zaštititi interese radnika i prava iz TKU-a. SVPRZZ ima osigurano dovoljno sredstava za eventualni štrajk u trajanju do deset dana i može članovima isplatiti vrijeme provedeno u štrajku. To je jamstvo uspješnosti Sindikata i zalog provedbi sindikalnih akcija, sve ostalo su priče i obmana radnika za osobni interes !
Dana 14.3. 2016.g u prostorima ZGH održan je sastanak Uprave ZGH sa sindikatima koji djeluju u ZGH. Predsjednica Uprave ZGH Ana Stojić Deban je ponovila prijedlog Uprave da se potpiše reprezentativnost sindikata i da se oformi Pregovarački odbor kako bi se počelo pregovarati o Novom kolektivnom ugovoru. Po izjavi predsjednice Uprave ZGH zbog financijskog opterećenja, Uprava neće moći poštivati TKU i isplatu svih prava iz istog, te predlaže da se krene u kolektivno pregovaranje. Predstavnici Sindikata su iznijeli svoje viđenje sadašnje situacije i iznijeli niz argumenata u kojima se za ovakvo stanje u ZGH ukazuje na odgovornost Uprave. Sindikat vozača i prometnih radnika je zauzeo stav u kojem se daje do znanja Upravi ZGH da sindikati imaju potpisanu reprezentativnost i time i izabrani Pregovarački odbor, te da mogu pregovarati o izmjenama u TKU. Sindikat vozača i prometnih radnika neće pregovarati o Novom KU, sve dok imamo važeći TKU. Razlog zbog kojeg nam je neprihvatljivo pregovarati o Novom kolektivnom ugovoru je početak pregovora iz nule, čime se znatno gubi pozicija Sindikata u pregovorima. Predsjednica Uprave je najavila skoro otkazivanje TKU-a, čime je sastanak završen. Pred nama su vjerojatno "burni"dani i moramo biti spremni odgovoriti na izazove. I zato budimo jedinstveni kako bi ostvarili sigurnost radnog mjesta i prava sukladno vremenu, te sačuvali TKU. Pozivamo sve sindikate u ZET-u i ZGH da se priključe Sindikatu vozača i prometnih radnika, sindikatu branitelja i radnika, sindikatu UVA, sindikatu radnika JGPPRH i sindikatu tramv. busa i servisera, koji već dulje zajednički sudjeluju u svim aktivnostima od interesa radnika podružnice ZET-a i ZGH. Interes i prava radnika moraju biti ispred svega i to ovaj Sindikat provodi u djelo.
>> ugrožena su nam prava iz TKU-a, ujedinimo se u jedan, jak i moćan Sindikat<<
Kako automatsko disponiranje službi i dalje izaziva nezadovoljstvo vozača autobusa, Sindikat vozača i prometnih radnika je zatražio sastanak sa Upravom, kako bi riješili problem. Sastanak je održan 21.3 u stručnoj knjižnici. Na sastanku je ispred Uprave podružnice nazočila voditeljica Žgela i direktor za promet Tokić, dok su ispred Sindikata bili Štaba, Švaljek, Batina AP Podsused, Ribić, Dumenčić AP Dubrava, Tokić i Miličević V. Gorica, Vidović TP Dubrava, te predsjednik Jelić. Predstavnici Sindikata su izrazili nezadovoljstvo što se vozači autobusa ne disponiraju na okretišta bliža mjestu stanovanja, pojedinim vozačima se u tjednu pišu različite službe svaki dan, te se slobodni dani pišu odvojeno u istom tjednu, te da se dvokratne službe omoguće onima koji izraze želju za istim. Stav Sindikata vozača i prometnih radnika je da se po mogućnosti svim vozačima izađe u susret i disponiraju službe u skladu sa potrebama istih. Uprava je prihvatila zahtjeve predstavnika Sindikata i dogovoreno je da će zahtjeve proslijediti prema rukovoditeljima pogona, koji trebaju voditi brigu o izvršenju gore navedenog.
Sastanak Upravnog vijeća Sindikata vozača i prometnih radnika održan je 10.3.2016.g u sindikalnoj prostoriji u ZET-u. Kako se najavom otkazivanja TKU-a situacija komplicira i postaje sve teža a SVPRZZ kao najveći Sindikat u ZGH mora preuzeti i odgovornost, Upravno vijeće je donijelo odluku da se ne pregovara o Novom kolektivnom ugovoru, nego samo o izmjenama već postojećeg, kako se ne bi ugrozila prava iz postojećeg TKU-a. Spremni smo i imamo snage sačuvati Temeljni kolektivni ugovor, time i prava radnika, te ne smijemo izigrati ukazano povjerenje .
Predstavnici Sindikata vozača i prometnih radnika (Hamidić, Vidović i Jelić) su obišli tramvajski servis u Dubravi,kako bi vidjeli tijek uređenja sanitarnih čvorova, prostorije za razvrstače i tuš kabina, sukladno održanom sastanku od 20.1.2016.g i dogovoru sa Upravom podružnice. Iskazano je zadovoljstvo do sada napravljenim preuređenjem, te se očekuje završetak i potpuno uređenje istih, kako bi radnici u servisu napokon dobili uvjete dostojne sadašnjeg vremena.
Uprava ZGH je poslala na očitovanje sindikatima novi katalog radnih mjesta sa pripadajućim koeficijentima u kojem su znatno umanjeni koeficijenti u odnosu na isti koji su izradili sindikati i Uprav ZET-a. Sindikat vozača i prometnih radnika smatra neprihvatljivim prijedlog, jer Katalog radnih mjesta sa pripadajućim koeficijentima je sastavni dio Kolektivnog ugovora i o njemu se samo može pregovarati sa sindikatima a nikako davati na očitovanje. Na tu temu i na odgovor prema Upravi ZGH o navedenom prijedlogu zakazan je sastanak svih sindikata koji djeluju u ZGH. Sastanak će biti održan 24.3. 2016. g u prostorima Zagrebparkinga. 22.3.2016. održan je sastanak sindikata u ZET-u i donesen je zaključak da ne prihvaćamo očitovanje jer je u suprotnosti sa ZOR.
Pozajmicu od 5000kn možete ostvariti po učlanjenju, član ima pravo za smrt roditelja 2000 kn, boravak u bolnici 100 kn po danu uz Otpusno pismo, 50% od kazni i sudskih troškova na radnom mjestu. CROATIA OSIGURANJE 40% dodatni popust na auto osiguranja, 30% popusti na sve zdravstvene usluge u poliklinici CROATIA , dopunsko zdravstveno 75 kn, bez nadoplata za lijekove, poliklinika ČAVKA 15% popusta. MOJA OPTIKA –popust od 20% na sve vrste naočala Izrada polica auto osiguranja u tajništvu Sindikata.
Više informacija u tajništvu na tel 3651-516 i 517 te na web i facebook stranicama Sindikata
Sindikat vozača i prometnih radnika svakim danom postaje sve jači i brojniji a time i znatno organiziraniji i spremniji na izazove koji su pred nama.
Na sindikatima je nikad veća odgovornost u smislu zaštite prava radnika, prava na rad i iz rada.
U cilju jačanja moći, Sindikat vozača i prometnih radnika je u sastavu sindikata koji djeluju u svim poduzećima u kojima je osnovna djelatnost prijevoz putnika i svi zajedno čine Udrugu sindikata vozača i prometnih radnika hrvatske.
Kako bi ojačali poziciju i ostvarili izravnu komunikaciju i učešće na sastancima GSV-a i u pregovorima sa resornim ministarstvima, Sindikat vozača i prometnih radnika je postao sastavnica HURS-a, gdje će predsjednik izravno voditi resor prometa u navedenoj središnjici.
Iz prepoznatljivosti u radu, brojnosti i snazi SVPRZZ, samo u siječnju se u Sindikat učlanilo 48 radnika podružnice.
Sindikat vozača i prometnih radnika ne piše „ bajke“ i ne daje obećanja, nego dosljedno provodi program i ciljeve sindikalnih aktivnosti. Jedini imamo strukturu radnika, osigurana materijalna sredstva i brojnost za provođenje eventualno, potrebitih sindikalnih akcija.
I iz gore navedenog SVPRZZ je preuzeo odgovornost kao daleko najbrojniji Sindikat u ZGH i nemamo pravo na pogreške.
Radnici nam daju povjerenje i spremni smo i možemo zaštititi njihove interese!
Svakim danom je sve više izraženo nezadovoljstvo radnika, ne poduzimanjem radnji u cilju poboljšanja uvjeta rada, broja izvršitelja i nabavkom sredstava za rad, te službene i zaštitne odjeće.
Manjak vozača tramvaja i autobusa ima za posljedicu nedovoljan broj slobodnih dana, nemogućnost korištenja godišnjih odmora i preveliki broj prekovremeni sati, što se reflektira premorom radnika, čime se izravno ugrožava sigurnost u prometu, čije posljedice mogu biti nesagledive.
Nedostaje radnika u servisu i održavanju, te uvjeti u kojima isti rade nisu sukladni vremenu u kojem živimo i samo iznad naravnim naporima radnici u servisu i održavanju uspijevaju osigurati vozila za izlaz. „Krparenje“, skidanjem nedostajućeg dijela sa jednog autobusa ili tramvaja i prebacivanjem na drugi, je nedopustivo i nema opravdanja.
I malo imajućih rezervnih dijelova je sumnjive i nezadovoljavajuće kvalitete, koji kraće traju i time održavanje u konačnici ispada skuplje.
Nedovoljan broj čistačica ima za posljedicu nekvalitetno i slabo očišćeno vozilo, čime ugrožavamo kvalitetu usluga koje vršimo.
Samo nekoliko žena, već narušenog zdravlja, mora u noćnoj smjeni očistiti više stotina vozila a istovremeno nemaju osnovnih sredstava (krpa, deterdženata, zaštitnih rukavica itd.) što je za iste nemoguća misija.
Radnici imaju osjećaj namjernog uništavanja održavanja opreme i objekata kako bi se isto prepustilo u ruke privatnicima ili agencijama.
Sindikat vozača i prometnih radnika neće i ne smije dopustiti, te se pod žurno mora zaustaviti, sustavno urušavanje ZET-a a time i sigurnost radnih mjesta, te prava iz TKU.
>> ugroženo ti je radno mjesto i pravo iz TKU-a, budi član moćnog i jakog Sindikata<<
3. ožujka 2016.g u prostorima servisa u autobusnom pogonu Dubrava, održan je sastanak predstavnika Sindikata sa radnicima u održavanju i servisiranju autobusa.
Na sastanku su nazočili predstavnici pet sindikata (Matijević, Vlašić, Kočet, Harni i Jelić), te rukovoditelj pogona Podbojec.
Radnici su iskazali nezadovoljstvo sa nedostatkom radnika svih profila, nedostatkom i loše kvalitete rezervnih dijelova i nekorektnim odnosom šefova prema radnicima.
Dijelovi se skidaju s jednog autobusa i stavljaju na drugi, žarulje svako malo pregaraju, te im je neshvatljivo da mehaničar, električar ili drugi majstor mora čistiti autobus ili sipati ulje u autobus a ne mogu raditi svoj osnovni posao. Čistačice nemaju krpa, deterdženata i drugih potrebiti sredstava za održavanje čistoće u autobusima i u objektima u kojim održavaju istu.
Kako će uskoro svi vozači autobusa podružnice ZET-a morati imati Memorijske kartice za digitalne tahografe, upućen je dopis prema Upravi ZGH i podružnice u kojem se traži da kartice plati podružnica i da su iste vlasništvo vozača, sukladno Zakonu, sve dok je isti zaposlenik ZET-a a nakon odlaska istu treba platiti.
Kako iste koštaju cca 600 kn to bi bio dodatni udarac na standard vozača autobusa. Očekujemo pozitivno rješenje zahtjeva SVPRZZ.
Pozajmicu od 5000kn možete ostvariti po učlanjenju, član ima pravo za smrt roditelja 2000 kn, boravak u bolnici 100 kn po danu uz Otpusno pismo, 50% od kazni i sudskih troškova na radnom mjestu.
CROATIA OSIGURANJE 40% dodatni popust na auto osiguranja, 30% popusti na sve zdravstvene usluge u poliklinici CROATIA , dopunsko zdravstveno 75 kn, bez nadoplata za lijekove, poliklinika ČAVKA 15% popusta. MOJA OPTIKA –popust od 20% na sve vrste naočala
Više informacija u tajništvu na tel 3651-516 i 517 te na web i facebook stranicama Sindikata
ZAGREBAČKI HOLDING, d.o.o.
Podružnica Zagrebački električni tramvaj
Voditeljica, Ljuba Žgela dip. Oec.
1.3.2016.h
Predmet: Zahtjev za dolazak na sastanak u servisu AP Dubrava
Poštovana,
Sindikat branitelja i radnika, Sindikat UVA, Sindikat radnika u JGPPRH, Sindikat tramv. busa i servisera i Sindikat vozača i prometnih radnika nastavljaju sa aktivnostima u rješavanju nagomilanih problema u servisima. Nakon održanog sastanka u servisu Trešnjevka u planu aktivnosti je predviđeni sastanak u servisu u Pogonu autobusa Dubrava. Sastanak je zakazan za 3. ožujka 2016. g. u 13 sati u prostorima servisa. Kako je sve teže održavati autobuse i objekte, zbog nedostatka opreme i radnika, molimo Vas za nazočnost na navedenom sastanku. Također, očekujemo da na sastanku bude nazočna i osoba zadužena za održavanje autobusa. U očekivanju Vašeg dolaska na kojem će te saslušati radnike servisa o problemima s kojima se susreću u obavljanju posla i rješavanju istih, srdačan pozdrav !
Obavijest:
Rukovoditelj PAD, Željko Podbojec
Šef servisa, Ilija Pavlović
Oglasna ploča
Predsjednik SVPRZZ
Anto Jelić
UVODNA RIJEČ :
Uzimajući u obzir veličinu i brojnost Sindikata vozača i prometnih radnika i povjerenje koje nam svakim danom sve više ukazuju radnici podružnice ZET-a ali i ostali radnici ZGH, nemamo pravo na opravdanje za eventualno ne ispunjavanje očekivanja radnika.
Svjesni smo odgovornosti koju nosimo, iz saznanja da smo po broju članova jedini reprezentativni (imamo potrebiti broj za reprezentativnost sukladno Zakonu o reprezentativnosti) ali uvažavamo potpisanu reprezentativnost svim sindikatima koji djeluju u ZET-u i ZGH. Uvjereni smo da možemo opravdati povjerenje radnika podružnice i zaštititi njihove interese u zajedničkoj suradnji sa Sindikatom branitelja i radnika, Sindikatom UVA, Sindikatom radnika JGPPRH i Sindikatom tram. busa i servisera i u jedinstvenom nastupu prema poslodavcu osigurati zaštitu radnog mjesta i prava iz tog naslova. Ne „obećavamo“ nego provodimo u djelo, jer jedino SVPRZZ može provesti sindikalne akcije !!!
Nakon inicijative Sindikata vozača i prometnih radnika u cilju poboljšanja sigurnosti vozača i kontrolora ZET-a i dizanja problema na veću razinu, te iznalaženja zajedničkog prijedloga u rješavanju i zaustavljanju sve učestaliji i sve brutalniji napada na kontrolore i vozače ZET-a
ODRŽAN JE OKRUGLI STOL
SA TEMOM „KAKO PODIĆI RAZINU SIGURNOSTI VOZAČA I KONTROLORA ZET-a“?
U dvorani Tribina Grada Zagreba na Kaptolu održan je „Okrugli stol“ sa temom kako podići razinu sigurnosti vozača i kontrolora ZET-a? Napokon, nakon upornog inzistiranja Sindikata vozača i prometnih radnika uspjeli smo okupiti na jednom mjestu, sve bitne čimbenike iz javnog i društvenog života, koji mogu i moraju dati svoj doprinos u zaštiti radnika ZET-a na radnom mjestu.
Na okruglom stolu su bili Velimir Tišma - predstavnik PU zagrebačke MUP RH, Slobodan Čalić - predstavnik Ministarstva pravosuđa RH, Mate Kraljević - pomoćnik pročelnika Gradskog ureda za prostorno uređenje, izgradnju Grada, graditeljstvo, komunalne poslove i promet, Branka Miljević - viša savjetnica u uredu gradonačelnika i koordinatorica Vijeća za prevenciju grada Zagreba, Joško Morić - direktor službe za sigurnost ZGH, Dr.sc. Ivan Tolić - pomoćnik voditeljice podružnice, Ljuba Romčević-Žgela - voditeljica podružnice ZET-a, mr. Alen Ostojić – predsjednik Savjeta za urbanu sigurnost Grada Zagreba i gradski zastupnik u gradskoj Skupštini Grada Zagreba.
Uz veliki broj nazočnih članova Sindikata i sindikata iz Splita i Osijeka, te medija „Okruglim stolom“ su koordinirali Alen Ostojić i predsjednik SVPRZZ Anto Jelić.
Sindikat vozača i prometnih radnika je u zaključku iznio svoje prijedloge koji će biti upućeni gradonačelniku Grada Zagreba, kako bi se smanjio broj fizičkih ali i verbalnih napada na vozače i kontrolore karata. Prijedlozi su: da se u svim vozilima ZET-a ugradi video nadzor koji bi putem „pametne sobe“ kontrolirali i isti bio spojen na PU, da se fizički odvoji vozački od putničkog prostora, da policijski službenici ne podnose prijave i protiv vozača ili kontrolora u slučaju poziva policije, da se napad na prometno osoblje tretira kao napad na odgovornu osobu, da se pravna služba ZGH i Grada Zagreba stavi u zaštiti interesa napadnutog radnika i da mu se osigura svaka druga potrebita pomoć i rehabilitacija do potpunog oporavka.
Dobili smo povijesnu priliku da se napokon krene u ozbiljno rješavanje problema u napadu putnika na vozače i kontrolore karata i istu ne smijemo prokockati. Imamo saznanja da je gradonačelnik donio odluku da se pristupi realizaciji zahtjeva Sindikata vozača i prometnih radnika i da se mora ustrajati na navedenim zahtjevima. Nećemo odustati dok svaki radnik ZET-a ne bude siguran na radnom mjestu !
>> više nitko nije siguran ako nije član brojnog i moćnog Sindikata, jesi li ti član ? <<
>> nesigurno ti je radno mjesto i prava iz TKU-a, budi član SVPRZZ, biti ćeš sigurniji<<
NUŽNE PROMJENE NA OKRETIŠTU MIHALJEVAC
Nakon upućenog zahtjeva Sindikata vozača i prometnih radnika prema Gradskom uredu za prostorno uređenje i izgradnju Grada , graditeljstvo i komunalne poslove u kojem se traži poboljšanje sigurnosti na okretištu Mihaljevac, 21.veljače predstavnici Grada i predsjednik Sindikata vozača i prometnih radnika su obišli navedeno okretište. Prema zaključku prometnog vještaka Gorana Husineca, treba pod žurno napraviti pet ključnih preinaka koji bi znatno poboljšali sigurnosne uvjete na okretištu Mihaljevac. 1. Izlazno tramvajsko stajalište treba izmjestiti 50-ak metara južnije, kako isto ne bi bilo u zavoju 2. Izmjestiti zetovu kućicu, kako bi ostalo više mjesta za pješake na nogostupu 3. Obnoviti i pojačati javnu rasvjetu, jer je okretište premračno 4. Zelenu površinu obnoviti tako da postane dio terminala za putnike 5. Napraviti vidno obilježen pješački prijelaz preko pruge. Uz dopis koji je upućen prema načelniku policijske uprave zagrebačke i gradskom uredu za promet u kojima se traži da se riješi neoprezno pretrčavanje pješaka ispred tramvaja i autobusa i da se uz obilježeni pješački prijelaz stavi oznaka "pazi tramvaj" (autobus), te uz glasovne najave u vozilima ZET-a koje daju na znanje da tramvaj ili autobus imaju dugački zaustavni put i da ne mogu stati kao osobna vozila. Predložene promjene bi trebale poboljšati sigurnost pješaka a time i zaštitu naših vozača.
NEDOSTATAK VOZAČA
Upućen je zahtjev Upravi podružnice i ZGH u kojem se traži žurno primanje vozača tramvaja i autobusa. Vozači su premoreni i iscrpljeni jer rade bez dovoljno slobodnih dana (imaju tjedno samo jedan dan odmora, što je premalo za psihofizički odmor), nemaju mogućnost korištenja godišnjih odmora, te su prisiljeni odlaziti na bolovanja zbog premorenosti čime se dodatno opterećuju preostali vozači. Iz svega navedenog ugrožena je sigurnost u prometu i možebitni razlog povećanja broja nesreća.
ODRŽAVANJE VOZILA
Zatraženo je od Uprave podružnice ZET-a da se pod žurno osiguraju rezervni dijelovi i oprema radnicima servisa. Nedostatak rezervnih dijelova, zaštitne opreme i odjeće, sredstava za čišćenje, uređenje prostora i sanitarnih čvorova su problemi koji se moraju pod žurno rješavati. Očekujemo sukladno dogovoru da se krene u realizaciju opremanja dvije tuš kabine i sanitarni čvorovi u tramvajskom servisu Dubrava, te da se napokon napravi prostorija za razvrstače. Nastavljamo obilaziti servise i kroz razgovore sa radnicima tražiti od Uprave rješavanje njihovih problema.
Upućen je zahtjev prema Upravi podružnice u kojem se navodi da se uskladi izdavanje službene odjeće, a ne da se u različitim vremenskim periodima daju sakoi, hlače ili košulje. Ljetna ili zimska službena odjeća mora biti zaduživana u cijelosti, izuzev jakne koja ima dulji vremenski period zaduživanja.
Na zahtjev Sindikata izvršena je preinaka odluke u tumačenju TKU-a u kojem radnici koji imaju umanjenu radnu sposobnost ili su invalidi rada zadržavaju stečena prava (koeficijent) Prvotna odluka je bila da se zadržava koeficijent samo u slučaju kumulativnih (smanjenje radne sposobnosti, invalidnost i godine života) prava iz čl.104
Svi radnici koji su punili kartice, a nisu dobili naknadu za prijevoz za 2013.g neka dođu potpisati punomoć
Sastanak Sindikata vozača i prometnih radnika, Sindikata radnika i branitelja, Sindikat UVA, Sindikata radnika JGPPRH i Sindikata tramv. busa i servisera, te predstavnika Uprave sa radnicima servisa AP Dubrava , predviđen je za 3.ožujak 2016.g u 13.sati u prostorima servisa.
Vozači, nemojte davati izjave odmah nakon prometne nesreće ili drugog događaja kada se vrši policijski uviđaj, imate pravo od 24 sata za davanje iskaza. Dođite u Sindikat i ostvarite besplatnu pravnu pomoć !
Na inicijativu Sindikata vozača i prometnih radnika ZET- Zagreb, danas 17. veljače 2016. godine u dvorani Tribina Grada Zagreba, Kaptol 27 s početkom u 10 sati održan je Okrugli stol na temu "Kako podići razinu sigurnosti vozača i kontrolora ZET-a?"
UVODNA RIJEČ: kako je Sindikat vozača i prometnih radnika vodeći Sindikat u zaštiti prava radnika, imajući u vidu brojnost i snagu Sindikata, time je i odgovornost najveća u zaštitu prava radnika u podružnici ZET-a i ZGH. Prepoznatljivost u aktivnostima i dosljednost u provođenju istih je zalog povjerenja koje radnici podružnice imaju u ovaj Sindikat i sve više postaju sastavni dio ovog Sindikata. Svakim danom smo brojniji, te očekujemo da se ovom Sindikatu priključe još manji dio vozača i prometnih radnika, koji su „raštrkani“ u nekoliko sindikata, bez mogućnosti utjecaja na aktivnosti od interesa za iste, te drugi radnici podružnice. Ne „obećavamo“ nego provodimo zacrtane programske ciljeve Sindikata ! I ako pojedinci pokušavaju, ne birajući sredstva, umanjiti vrijednost Sindikata, to im ne uspijeva!
UVODNA RIJEČ:
Kako se u Sindikat vozača i prometnih radnika učlanjuje sve više radnika iz pratećih službi, servisa, radiona, elektronike i energetike, radnika ARZ i ostalih radnika podružnice, predsjedništvo Sindikata je donijelo odluku da se, kako se drugi članovi sindikata ne bi osjećali u podređenom položaju, promijeni naziv iz Vozačkog u Sindikalni glasnik. Imajući u vidu da su svi članovi Sindikata jednaki u svojim pravima očekujemo razumijevanje članova u navedenoj promjeni.
Prema Statutu USVPRH svaki član Sindikata ima pravo:
Za pristupanje u članstvio sindikata potrebno je ispuniti pristupnicu pripadajućem sindikatu.
